氣動式 柴油發(fā)電機組出租通過氣室、氣袋等泵氣裝置將波浪能轉(zhuǎn)換成空氣能，再由氣輪機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的方式漂浮氣動式裝置工作原理圖。由于波浪運動的表面性和較長的中心管的阻隔，管內(nèi)水面可看作靜止不動的水面。內(nèi)水面和氣輪機之間是氣室。當浮體帶中心管隨波浪上升時，氣室容積增大，經(jīng)閥門吸入空氣。當浮體帶中心管隨波浪下降時，氣室容積減小，受壓空氣將閥門關閉經(jīng)氣輪機排出，驅(qū)動沖動式氣輪發(fā)電機組發(fā)電。這是單作用的裝置，只在排氣過程有氣流功率輸出。 圖3是振蕩水柱氣動式裝置工作原理圖。它有兩組吸氣閥和兩組排氣閥，固定氣室的內(nèi)水位在波浪激勵下升降，形成排氣、吸氣過程。四組吸、排氣閥相應開啟和關閉，使交變氣流整流成單向氣流通過沖動式氣輪機，驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。這是雙作用的裝置，在吸、排氣過程都有功率輸出。氣動式裝置使緩慢的波浪運動轉(zhuǎn)換為氣輪機的高速旋轉(zhuǎn)運動，機組縮小，且主要部件不和海水接觸，提高了可靠性。 氣動式裝置在日本益田善雄發(fā)明的導航燈浮標用波浪能發(fā)電裝置上獲得成功的應用。1976年，英國的威爾斯發(fā)明了能在正反向交變氣流作用下單向旋轉(zhuǎn)做功的對稱翼氣輪機，省去了整流閥門系統(tǒng)，使氣動式裝置大為簡化。圖4是對稱翼氣輪機工作原理圖。

柴油發(fā)電機組出租發(fā)電機系統(tǒng)的管理發(fā)電機如同人體的心臟，是電力系統(tǒng)關鍵的設備之一，我們要如同愛護自己的孩子一樣，細心地呵護它，才能保證發(fā)電機可靠運行：◎常規(guī)保養(yǎng)1、防潮確保加熱器工作正常，發(fā)電機繞組不受潮，絕緣良好；2、防塵勤換空氣濾器，保持發(fā)電機內(nèi)部及其繞組干凈，通風、冷卻良好；3、防震勤查各固定螺栓，緊固各電纜線頭；◎定期保養(yǎng)1、定期檢查繞組絕緣；（注意脫開、保護穩(wěn)壓和勵磁線路，以防擊穿電子元件）2、定期清潔定、轉(zhuǎn)子繞組等，并測量氣隙（、小值之差與平均氣隙值之比不超過正負5%，低速發(fā)電機不超過正負10%）；3、對于有刷發(fā)電機，定期檢查和清潔滑環(huán)與碳刷組件，使之接觸良好；對于無刷發(fā)電機，整流元件裝在轉(zhuǎn)子上，由于離心力的作用，應定期檢查并緊固。4、定期更換軸承滑油，并跟蹤其溫升；三、配電系統(tǒng)的管理配電系統(tǒng)，像電腦中的I/O（輸入/輸出）接口一樣，接入來自發(fā)電機的電源，通過主開關、匯流排，向各用電設備輸出電力，并進行監(jiān)控、保護，是電力系統(tǒng)的關鍵樞紐。當用電設備出現(xiàn)過載、短路、斷相、接地等故障時，及時切斷電源，不至于損壞用電設備；而且保護發(fā)電機：當外電路出現(xiàn)嚴重的短路故障或發(fā)電機內(nèi)部出現(xiàn)短路故障、欠壓（或失壓）故障、逆功率等，及時使ACB（主空氣斷路器）脫扣分閘，將損害降到限度。

柴油發(fā)電機組出租分相封閉分相封閉母線在大型發(fā)電廠中的使用范圍為：從發(fā)電機出線端子開始，到主變壓器低壓側(cè)引出端子的主回路母線，自主回路母線引出至廠用高壓變壓器和電壓互感器、避雷器等設備柜的各分支線。分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機組，對200MW及以上發(fā)電機引出線回路中采用分相封閉母線的目的是：（1）減少接地故障，避免相間短路。大容量發(fā)電機出口的短路電流很大，給斷路器的制造帶來極大困難，發(fā)電機也承受不了出口短路的沖擊。封閉母線因有外殼保護，可基本外界潮氣?；覊m以及外物引起的接地故障，提高發(fā)電機運行的連續(xù)性。母線需要分相封閉，也基本杜絕相間短路的發(fā)生。（2）鋼構(gòu)發(fā)熱。敝漏的大電流母線使得周圍鋼構(gòu)和鋼筋在電磁感應下產(chǎn)生渦流和環(huán)流，發(fā)熱溫度高、損耗大，降低構(gòu)筑物強度。封閉母線采用外殼屏蔽可以根本上解決鋼構(gòu)感應發(fā)熱問題。（3）減少相間短路電動力。當發(fā)生短路很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為降低。（4）母線封閉后，便有可能采用微正壓運行方式，防止絕緣子結(jié)露，提高運行可靠性，為母線采用通風冷卻方式創(chuàng)造了條件。