防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護(hù)表面情況預(yù)留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進(jìn)行檢查，合格后才允許進(jìn)入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進(jìn)行鋼筋焊接時燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制路面標(biāo)高、為此必須進(jìn)行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設(shè)計(jì)要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清潔工作非常重要。防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護(hù)表面情況預(yù)留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進(jìn)行檢查，合格后才允許進(jìn)入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進(jìn)行鋼筋焊接時燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制路面標(biāo)高、為此必須進(jìn)行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設(shè)計(jì)要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清潔工作非常重要。

路橋加固是路橋施工的重要組成部分，旨在對主要受力部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，提高承載結(jié)構(gòu)的性能，從整體上路橋的承載力，進(jìn)而延伸路橋的使用年限。目前，比較常見的路橋加固方法主要包括預(yù)應(yīng)力處理、碳纖維布粘貼以及鋼板加固等[1]。在進(jìn)行路橋加固施工時，要側(cè)重于其結(jié)構(gòu)性能的完整統(tǒng)一性，不斷增強(qiáng)路橋加固施工的剛韌性，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的大力應(yīng)用為路橋加固施工提供了必要的施工保障。此外，在對路橋薄弱部位的構(gòu)件進(jìn)行預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)加強(qiáng)時，可以適當(dāng)?shù)嘏c其他加固技術(shù)相融合。例如：使用一些輔助性材料，盡可能地降低路橋結(jié)構(gòu)對相關(guān)構(gòu)件的荷載力，從整體上不斷完善路橋的結(jié)構(gòu)性能，使之得以 程度地發(fā)揮在路橋混凝土構(gòu)建的應(yīng)用

在路橋施工中，對于混凝土構(gòu)件的使用必不可少，但是由于質(zhì)量不佳極容易引發(fā)路橋裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響著路橋施工的整體質(zhì)量。但是，在混凝土構(gòu)件加載前應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，對結(jié)構(gòu)受力區(qū)域施加一定的壓力，對受力區(qū)域的鋼筋進(jìn)行伸拉，借助于鋼筋強(qiáng)有力的收縮性特征，進(jìn)而提高混凝土的受力程度，避免因其伸張、拉伸而出現(xiàn)裂縫。

看各線路連接是否正常、各螺栓螺母是否松動、工作臺和鋼筋籠滾焊機(jī)是否保持水平等，同時在加工之前，機(jī)器空轉(zhuǎn)幾。2）橋梁樁基領(lǐng)域：鋼筋彎曲機(jī)可使6-40毫米或6-50毫米的鋼筋...鋼筋彎箍機(jī)代替了以前靠人工加工鋼筋套的工作，工作效率了很多，加工出來的鋼筋套規(guī)格統(tǒng)一質(zhì)量好，采用機(jī)編程控制，自動完成鋼筋定尺-調(diào)直-切斷-彎箍，快速-省人-省料-省地,動作準(zhǔn)確、噪音小，生產(chǎn)率高。下面給大家說說鋼筋彎曲機(jī)的應(yīng)用范圍：1）房建領(lǐng)域：鋼筋彎曲機(jī)可針對已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎起方向進(jìn)行彎曲，如剪力墻封頂、樓房封頂時柱子、鋼筋籠頭部主筋彎曲、樁基破土后主筋校直。自動進(jìn)行箍筋的成形，簡便而快速無浪費(fèi)，可在狹窄區(qū)域作業(yè)