柴油發(fā)電機組出租反過來說，接到超高壓電網(wǎng)特別是位于遠方的發(fā)電機組需要具有適當?shù)倪M相運行能力（吸收無功），使能在系統(tǒng)低負荷期間，吸收配出的超高壓線路的部分多余無功功率，以保持電廠送電電壓不超標。這點在工程實踐中往往是一個后備方案，即機組的進相運行來調(diào)整電壓。我國一般現(xiàn)在機組都會做進相運行試驗。2、輸電線路：輸電線路既能產(chǎn)生無功功率(由于分布電容)又消耗無功功率(由于串聯(lián)阻抗)。當沿線路傳送某一固定有功功率，線路上的這兩種無功功率適能相互平衡時，這個有功功率，叫做線路的“自然功率”。所以有功潮流大的線路，無功消耗也大，自然產(chǎn)生較少無功；空載線路也容易貢獻無功，從而抬升電壓。尤其是500kV層面小負荷方式下容易無功剩余。無功補償1無功補償來源23、變壓器：變壓器是消耗無功功率的設(shè)備。除空載無功損耗外，當傳輸功率時，又通過串聯(lián)阻抗產(chǎn)生無功損耗。依前所述理由，通過變壓器傳送大量的無功功率在運行中應(yīng)當是力求避免的，當變壓器短路阻抗大時更當如此。通過變壓器傳送功率產(chǎn)生的電壓降，可以適當選擇變壓器的電壓抽頭予以補償。電壓器主要分為三類：供電變壓器、電廠升壓變、電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變。

柴油發(fā)電機組出租轉(zhuǎn)子安裝工具與方法 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝前進行單獨氣密性試驗，泄漏后應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工作，必須在完成機務(wù)(如支架、千斤頂、吊索等服務(wù)準備工作)、電氣與熱工儀表的各項工作后，會同有關(guān)人員對定子和轉(zhuǎn)子進行 清掃檢查，確信其內(nèi)部清潔，無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進行。 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內(nèi)敷設(shè)一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉(zhuǎn)子前部安裝一套滑移裝置(滑靴)，利用行車吊起轉(zhuǎn)子，從勵磁機側(cè)將轉(zhuǎn)子前部(低壓缸側(cè))穿入定子內(nèi)，落下轉(zhuǎn)子使前部滑靴的重心落在定子內(nèi)滑板上，后部(勵磁側(cè))用已準備好的支架架好，將行車吊索移動到轉(zhuǎn)子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動(電動)葫蘆將轉(zhuǎn)子拉入到位。