不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄立柱與框架質(zhì)量：耐用橋梁護(hù)欄還必須具備優(yōu)質(zhì)的框架質(zhì)量。這主要體現(xiàn)于立柱的平安性，框架的穩(wěn)固性也會(huì)有很大的，而若是一般材質(zhì)的框架，那么就不保證材質(zhì)的穩(wěn)定性了，自然整體也會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是道路兩邊的一種防護(hù)措施，其目的是為了對(duì)道路兩旁的車輛進(jìn)行警示作用，那么不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項(xiàng)呢，下面簡(jiǎn)單的為大家介紹一下不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的制作工藝要求。
??不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料。基材攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)
施工控制要點(diǎn)：丈量控制點(diǎn)依照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時(shí)采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。
  采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護(hù)層合格率可堅(jiān)持在90%以上。橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點(diǎn)上，采用程度尺停止調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。
  將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)，橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立刻采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前裝置的2號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)。以此類推每隔5米構(gòu)成一個(gè)規(guī)范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。
  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺(tái)車，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。