工作原理根據(jù)施工要求，首先調(diào)整鋼筋籠繞筋機(jī)兩滾筒間距離，將鋼筋籠的主筋架預(yù)制好吊裝到鋼筋籠繞筋機(jī)兩滾筒之間，通過穿過矯直器將盤筋穿入鋼筋籠，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是 鉆孔灌注樁鋼筋籠繞筋機(jī),即“簡(jiǎn)易鋼筋籠成型機(jī)”的工作原理. 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；1；該設(shè)備由PLC工控控制，內(nèi)置程序，操作簡(jiǎn)單。2；繞筋間距無(wú)極可調(diào)，調(diào)直速度、行走速度、旋轉(zhuǎn)速度 均由頻器控制，速度可根據(jù)鋼筋籠的規(guī)格、工人的熟練程度任意調(diào)節(jié)。3；鋼筋籠繞筋機(jī)具有參數(shù)自動(dòng)存儲(chǔ)功能，可存儲(chǔ)數(shù)百種規(guī)格的鋼筋籠參數(shù)。4；設(shè)備具有遠(yuǎn)距離遙控功能，專門定制工業(yè)遙控器，配備信號(hào)增強(qiáng)天線，控制靈活方便。5；滾筒采用一級(jí)無(wú)縫鋼管壁厚耐磨，大大增加了設(shè)備的使用壽命。6；調(diào)直機(jī)構(gòu)角度可調(diào)節(jié)，適用范圍廣。7；放線架由實(shí)心圓鋼，和厚度10mm的鋼板加工而成，結(jié)構(gòu)扎實(shí)，可放整捆鋼筋。本設(shè)備，適用于高速公路、高速鐵路、地鐵、水電站、房建防護(hù)等各種規(guī)格的鋼筋籠的加工。

根據(jù)鋼筋直徑選擇適當(dāng)槽寬的壓輥，共有兩對(duì)壓輥可選用。鋼筋籠繞筋機(jī)一般的能保證鋼筋穿入壓輥后，在上下壓輥間有3mm以內(nèi)的間隙便是適當(dāng)?shù)?。上壓輥裝在框架上，在穿料前須將旋轉(zhuǎn)手輪抬起，當(dāng)料進(jìn)入壓輥后立即旋下旋轉(zhuǎn)手輪，通過旋轉(zhuǎn)手輪，板式彈簧將料壓在壓輥之間，由壓輥與鋼筋之間的摩擦力牽引料前進(jìn)。壓輥之間的夾持力決定牽引力的大小，對(duì)整個(gè)工作質(zhì)量關(guān)系很大。一般要保持料能順利地被牽引前進(jìn)為準(zhǔn)，而調(diào)直筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼筋在壓輥槽內(nèi)又沒有明顯的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣說明牽引力的調(diào)整是恰當(dāng)?shù)?。鋼筋籠繞筋機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。 鋼筋籠纏繞機(jī)應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。