那種在路中央一攔了之的做法非常不科學(xué)，特別是當(dāng)設(shè)置隔離后，還頻繁發(fā)生莽撞的行人不按規(guī)則穿越馬路的情況時(shí)，更要審視個(gè)中原因。而這種斷點(diǎn)式、考慮行人步行能力的路側(cè)設(shè)置欄桿方式，比全程路中央設(shè)置欄桿要更節(jié)省費(fèi)用，也會(huì)讓用路體驗(yàn)和城市形象更好。

如果防撞護(hù)欄主要是阻擋汽車(chē)，那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況：

1）如果是要防止車(chē)輛因操作失誤而沖入，要針對(duì)車(chē)型、車(chē)速條件等，設(shè)置有防撞等級(jí)的護(hù)欄。特別是高密度行人和與機(jī)動(dòng)車(chē)容易出現(xiàn)嚴(yán)重沖突的地點(diǎn)。

2）如果僅僅為了阻擋車(chē)輛掉頭、駛?cè)肽嫘械龋⒉灰欢ㄒ褂脵跅U，因?yàn)槠淠康闹饕亲钄嗪驼饝毓室膺`章行為，通過(guò)駕駛感受的強(qiáng)烈變化，干預(yù)駕駛行為。因此，可使用標(biāo)線(xiàn)、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護(hù)欄，甚至監(jiān)控錄像?？梢愿鶕?jù)投入產(chǎn)出、流量特征等選擇，有些措施對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)也很有效。

需要注意的是，所有機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車(chē)的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車(chē)體、傾覆車(chē)身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車(chē)道的靈活調(diào)度、緊急處置時(shí)的行車(chē)道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開(kāi)、分車(chē)道預(yù)警和分車(chē)道單獨(dú)開(kāi)閉措施及誘導(dǎo)等問(wèn)題。總之，要盡量避免因?yàn)橐惠v壞車(chē)，就長(zhǎng)時(shí)間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。

如何才能購(gòu)買(mǎi)到高質(zhì)量的道路防撞護(hù)欄
其實(shí)在道路護(hù)欄的購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，任何一個(gè)用戶(hù)都希望購(gòu)買(mǎi)到高質(zhì)量的產(chǎn)品，但是更多的用戶(hù)偏偏事與愿違。那么如何才能購(gòu)買(mǎi)到高質(zhì)量的產(chǎn)品呢？首先就需要注意產(chǎn)品有什么樣的價(jià)格，更多的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)這種產(chǎn)品的時(shí)候，往往也都是會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格有所關(guān)注，正是因?yàn)檫^(guò)度貪圖產(chǎn)品價(jià)格上的便宜，自然就會(huì)在其使用過(guò)程中難受有很好的質(zhì)量，因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品的價(jià)格都是和質(zhì)量成正比。

市場(chǎng)上面的這種產(chǎn)品也有很大價(jià)格差異的，有些小廠家的生產(chǎn)的產(chǎn)品，一者是沒(méi)有很好的生產(chǎn)實(shí)力，同時(shí)也沒(méi)有很好的產(chǎn)品材料使用，自然也就會(huì)讓它的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格同時(shí)下降。想要讓自己所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品有很好的質(zhì)量，除了要在價(jià)格上有所注意之外，還需要注意產(chǎn)品是什么樣的銷(xiāo)售商，因?yàn)槭袌?chǎng)上面這種產(chǎn)品的銷(xiāo)售商也有很多，有些銷(xiāo)售商本身就十分重視譽(yù)，所以他們所銷(xiāo)售的產(chǎn)品也有很好的質(zhì)量。

但是也有一些銷(xiāo)售商就不行了，往往會(huì)在道路護(hù)欄的銷(xiāo)售上面以次充好，正是因?yàn)檫@樣才會(huì)讓其在產(chǎn)品的質(zhì)量上有所下降，有些用戶(hù)明明認(rèn)為一個(gè)廠家的產(chǎn)品很可靠，但是在自己的使用過(guò)程中卻沒(méi)有任何的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，正是因?yàn)檫@樣才會(huì)讓產(chǎn)品在使用中難有很好的質(zhì)量。正是因?yàn)殇N(xiāo)售商的原因。如果是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)這種產(chǎn)品的時(shí)候，直接選擇廠家的直銷(xiāo)，自然就能讓其在質(zhì)量上有所保證。