作為工程項目的設計人員，應始終遵循行業(yè)的標準要求，對施工工序與技術方案進行合理地設計。而施工技術工作人員則需要明確路基路面施工中易存在的問題，與工程項目的具體情況相結合，確保選擇使用的施工技術科學合理。

2.1壓實和填充技術

一般情況下，路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進與橫向通道掘進。而在施工建設的過程中，充分考慮工程項目的質量要求與工期，也可以結合以上兩種掘進的方式。需要注意的是，路基路面壓實和填充會對路面憑證程度產生一定的影響，不利于工程項目后期使用的穩(wěn)定性，所以一定要給予必要的重視。其中，在施工作業(yè)前需針對路床進行清理，以免雜物過多而影響路基填充的質量。在完成路床清理以后，即可開展后期的施工。作為技術工作人員應嚴格檢測建設過程中的路基土層土質狀況（如圖1），借鑒實際的檢測結果

鐵道工程建設的負責人應該建立一套科學合理的管理制度和應急措施。并且組織所有工作人員參加管理和應急措施的培訓，提高工作人員的意識和自我解救意識，并且多組織工作人員進行應急事件的演練，提高工作人員應急的行動力，建立一套管理和應急措施的賞罰制度，對積極分子給予獎勵，對破壞分子給予處罰，使整個工程的工作人員都處于一個高度意識的環(huán)境下，有利于提高施工的系數。鐵道工程建設對于我們來說十分重要，所以我們一定要重視起來，尤其是在管理和風險控制這一方面上，我們要提前，才可以把風險降到 ，是我們的系數達到 ，同時，自己也要多學習鐵路建設方面的知識，提高自己的意識，對自己的負責。工程隊施工人員和管理人員也要高度重視這個問題，做到施工，投入使用這兩點。