主桿也經(jīng)常被稱為主管(比如，樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管)。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照的標準是1.2mm，304不銹鋼防撞橋梁觀景護欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護欄，陽臺護欄，橋梁護欄等等。304不銹鋼防撞橋梁觀景護欄有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的304不銹鋼防撞橋梁觀景護欄有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多。304不銹鋼防撞橋梁觀景護欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱橋梁護欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。一個企業(yè)的生存之道就是打造一個能讓消費者接受并認可的品牌。企業(yè)對于品牌塑造顯得外行，市場大環(huán)境是一大影響因素。

橋梁護欄的選擇原則包括以下要求橋梁護欄是安裝在橋上的護欄。其目的是阻止失控車輛穿越橋梁，使車輛無法穿越、下穿、穿過橋梁，美化橋梁的建筑功能。橋梁護欄建設(shè)應(yīng)準確掌握多種設(shè)施的數(shù)據(jù)，重要的是埋設(shè)在路基中的多種管道的準確位置。施工過程中不允許對地下設(shè)施造成損壞。橋梁護欄的選擇原則包括以下要求：1.橋梁護欄的防撞性能：所選護欄類型需要具有承受設(shè)計碰撞能量的強度，阻止相應(yīng)的失控車輛穿過橋或進入對車道，并使其正確改變行駛方向。其原理主要是從公路等位、橋梁護欄外危險物體的特征等方面，即防撞等級的標準。這一原則是選定的護欄都應(yīng)符合的基本要求，因此本文不能作為判斷護欄是否合理的依據(jù)。2.碰撞后護欄的變形程度：碰撞后護欄的動態(tài)變形不應(yīng)大過允許的變形距離。其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適量的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都位于地面上方，過大的變形容易導(dǎo)致承受除車輛碰撞力以外的其他類型的載荷，從而使得受力情況復(fù)雜。橋梁護欄一般比混凝土護欄更柔韌。如果橋梁護欄的變形與混凝土護欄的變形相同，則鋼護欄需要更大的剛度，并且鋼護欄的材料也相應(yīng)較高。3.環(huán)境和景觀要求：1)鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱護欄；2)具有其他景觀要求的橋梁應(yīng)選用橋梁護欄或復(fù)合橋梁護欄；3)在大雪地區(qū)，應(yīng)采用金屬橋梁護欄或復(fù)合橋梁護欄；4)為了減少橋梁的自重，減少車輛的沖擊荷載。對于橋面的影響，應(yīng)采用金屬梁柱型護欄。當(dāng)橋下間隙大于或等于10m時，應(yīng)采用復(fù)合式或鋼筋混凝土墻式護欄。同一類型的護欄應(yīng)用于小的公路橋梁、通道和具有相鄰路基的開口涵洞。