一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴(yán)重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡了。關(guān)于補漆首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，70、80度的樣子汽車鈑金噴漆培訓(xùn) 學(xué)校擁有雄厚的師資力量，國內(nèi)先進(jìn)的汽修教學(xué)設(shè)備，有從事汽車維修行業(yè)多年的資深專家和高級技師任教。理論與實踐相結(jié)合。學(xué)員一入學(xué)就能掌握汽車新理念、修車新方法、檢測新手段。校辦汽修廠親身實踐，學(xué)員親自動手操作，掌握分析、判斷排除故障的技能，畢業(yè)后能達(dá)到獨立維修的水平汽車扳金噴漆1、汽車總體構(gòu)造，汽車鈑金常用的金屬材料，展開放樣的資本知識 2、氣焊、氣割、電焊、氬弧焊、二氧化碳保護焊、錫焊、鋁焊、銅焊、不銹鋼焊 3、鉗工工藝、鉚工工藝，鉆孔、攻絲，汽車鈑金件的劃線與剪切 4、汽車鈑金典型件的維修，汽車碰撞后的受力分析與校正方法，大梁矯正儀和整形機的使用，四輪定位儀的使用5、玻璃的裁割、安裝與修復(fù)6、汽車漆料的選用，電腦調(diào)漆，汽車噴涂前對車身的處理，汽車噴涂工藝，漆面缺陷處理，汽車修補噴涂，豪華噴涂房的使用。汽車鈑金噴漆培訓(xùn)

噴漆調(diào)漆是對汽車車身涂層的損傷進(jìn)行修復(fù)及加工的整個工藝過程，包括對車身底涂層、原子灰層、中涂層和面涂層的修復(fù)和加工以及面漆的顏色調(diào)配。隨著社會汽車保有量的不斷增加，汽車維修噴漆的服務(wù)需求量以極快的速度增長。目前，汽車維修噴漆工和調(diào)漆工已成為汽車服務(wù)業(yè)中用工缺口大的工種之一，其薪酬待遇也位列汽車服務(wù)業(yè)的前茅。本院開設(shè)的汽車維修噴漆調(diào)漆課程，屬 專項資金資助項目，填補了社會上的空白。該課程完全對接企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，采用車間式的教學(xué)模式，配備廣東省內(nèi)完備、先進(jìn)的設(shè)備和工具，以高強度的標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練方法，并結(jié)合大量的社會車輛修復(fù)實戰(zhàn)，強調(diào)規(guī)范、熟練的操作及高質(zhì)量的訓(xùn)練效果，旨在培養(yǎng)面向4S店及大中型汽車維修企業(yè)的能“即時上崗”的技術(shù)人才。汽車鈑金噴漆培訓(xùn) 不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。新車到手，容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴(yán)重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹汽車鈑金噴漆培訓(xùn)