球鉸支座的研討始于近幾年，還沒有形成老練的系列化產(chǎn)品，僅部分用于修建和橋梁結(jié)構(gòu)，研發(fā)的步伐較外相對滯后。在一些大型結(jié)構(gòu)工程中，具有足夠大的承載才能的盆式支座和球形支座上具有突出效果。減隔震規(guī)劃辦法是一種比較新的橋梁抗震規(guī)劃辦法，其在橋梁抗震中的應用在較近二十多年的里得到了廣泛的開展。
所謂“減隔震”，包括兩層含義，一是減震，即使用耗能裝置消耗地震輸入的能量：二是隔震，即使用一些特別裝置將地震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷，以達到減小地震能量輸入，維護橋梁下部結(jié)構(gòu)的目的。減隔震技能在橋梁結(jié)構(gòu)中的應用往往是經(jīng)過減、隔震支座來完成的。減隔震支座一般是經(jīng)過橡膠的變形耗能。
鋼構(gòu)件的屈從耗能或許滑動沖突耗能來達到減震的目的，一起經(jīng)過地震效果下支座的變形使橋梁結(jié)構(gòu)的周期延長來達到隔震目的。球鉸支座選用套筒和錨固螺栓與主梁及墩、臺銜接。為確保支座準確就位裝置，減少對墩臺頂面受力鋼筋的攪擾，主張在墩、臺頂面的支承墊石部位設置預留錨栓孔，預留孔的尺寸詳見支座裝置。
預留孔中心及對角線誤差不得超越10mm。（1）高承載：選用改性的填充聚四氟乙烯復合夾層滑板及分片鑲嵌技能，提高了資料的承載才能（填充聚四氟乙烯復合夾層滑板許用壓應力60MPa，純聚四氟乙烯滑板許用壓應力30MPa），完成了支座的高承載才能。（2）長壽數(shù)：經(jīng)過匹配性選擇，確認了沖突副的偶對資料。
又在模仿工況下對沖突副資料進行了實驗，較終確認沖突副的規(guī)劃參數(shù)，然后確保了長壽數(shù)。球面沖突副選用自有技能——包覆球面不銹鋼滑板，使之與平面沖突副選用相同偶對資料，確保了兩者的等性能、等壽數(shù)。另外，在海洋大氣腐蝕環(huán)境中，經(jīng)過選用耐蝕主體資料和表面長效防腐系統(tǒng)，確保了支座全體的長壽數(shù)。
（3）全密封：沖突副選用分部全密封規(guī)劃，防塵防水性好。密封資料不老化，充沛確保沖突副無腐蝕、無污染。平面沖突副用聚四氟乙烯環(huán)密封，球面沖突副用不燃燒、不老化的聚四氟乙烯浸漬玻璃布密封，使沖突副始終在無腐蝕、無污染的環(huán)境下作業(yè)，充沛確保了滑移性能的穩(wěn)定和長久的使用壽數(shù)。

滑動球鉸支座根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，可分為兩個類型：單向滑動球鉸支座（DX）和雙向滑動球鉸支座（SX），基本結(jié)構(gòu)是由球體、四氟滑板、箱體、密封蓋、上球殼、底座、密封蓋板、不銹鋼板等組成的。 滑動球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，通過在上支座滑板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。 滑動球鉸鋼支座豎向轉(zhuǎn)角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相應位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動?；瑒忧蜚q支座轉(zhuǎn)動時，先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。

單向滑動彈性球鉸支座由于具有結(jié)構(gòu)多樣化、外形美觀、施工工期短等特點及良好的適用性，在我國大型鋼結(jié)構(gòu)建筑、橋梁等工程中廣泛使用。單向滑動彈性球鉸支座結(jié)構(gòu)由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板及彈簧減震元件組成。它是在普通抗震鉸支座的基礎(chǔ)上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件。 其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。單向滑動彈性球鉸支座的作用：它可以傳遞上層建筑的支撐反作用力，包括恒定荷載和活荷載引起的垂直力和水平力，確保結(jié)構(gòu)在活動載荷，溫度變化，混凝土收縮和蠕變等因素的影響下自變形，從而使上下結(jié)構(gòu)的實際應力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。單向滑動彈性球鉸支座高標準質(zhì)量廠家。 在確定支座的荷載情況和尺寸限制情況后，抗震減震鋼支座的設計主要考慮以下因素：根據(jù)球鉸支座的荷載情況和PTFE板的強度確定PTFE球面凸板的水平投影半徑以及曲面的曲率半徑；（2）根據(jù)規(guī)范的要求確定不銹鋼板的厚度和粗糙度；（3）根據(jù)規(guī)范的限制確定球冠襯板和下支座板的尺寸；（4）如果有必要。進行抗震減震的設計。