柴油發(fā)電機組出租不論采用哪一種保護方式，一般應(yīng)將母線處的來波陡度限制在7.5KV/?s以下；發(fā)電機處的來波陡度限制在5KV/?s以下；流過母線上的沖擊電流幅值限制在3KA以下。圖1為1500KW以下發(fā)電機防雷保護接線圖。 小型發(fā)電機的防雷措施 2、當發(fā)電機和變壓器直接連接時的防雷措施 此時，變壓器對發(fā)電機的防雷保護能起一定的作用，因此，對于發(fā)電機一變壓器組連接方式的發(fā)電機，只要可靠地保護了變壓器，就不需對發(fā)電機再采取保護措施。 但是，如果發(fā)電機與變壓器之間是由裸露的組合導線或母線橋連接的話，那么，這一段導線還需裝設(shè)防止直擊雷和感應(yīng)過電壓的保護措施。對于直擊雷的防護，可以利用獨立的避雷針來達到，而對感應(yīng)過電壓的防護則主要依靠吸收電容器。圖2為發(fā)電機-變壓器單元的防雷接線（擴大單元的保護類似）。 采取了上述的防雷措施后，并不能說發(fā)電機的雷害事故就可以完全避免了，因為一則避雷器的特性與發(fā)電機的絕緣水平之間總會存在一些差距；二則某些發(fā)電機絕緣可能存在一些弱點。 因此，對運行人員來說，除了應(yīng)盡可能多地掌握一些防雷知識和了解設(shè)備的絕緣弱點外，在打雷時，還需做好事故預想，特別是甩負荷、著火等方面的事故處理準備。 3、避雷器的選用 傳統(tǒng)防雷用避雷器有FS、FZ、FCD等系列閥型避雷器和GB系列管型管型避雷器，但這些避雷器存在間隙，擊穿前后電壓陡度較大。氧化鋅避雷器具有優(yōu)異的非線性伏安特性，且當過電壓一出現(xiàn)時就開始吸收能量，使過電壓受到限制，其性能遠勝于傳統(tǒng)的閥型和管型避雷器。