安裝或焊接完成后將上下連接板拆除，球形固定鉸支座抗震球形支座抗震滑動(dòng)球形鉸支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟(jì)效益在公路、鐵路及建筑鋼結(jié)構(gòu)中占據(jù)越來(lái)越多的使用份額。 因此也對(duì)滑動(dòng)球鉸支座的設(shè)計(jì)提出了更高更細(xì)致的要求。例如能否滿足橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的抗拉力、抗剪、防傾覆等性能要求。在風(fēng)荷載或地震小的時(shí)候，結(jié)構(gòu)仍具有足夠的抗側(cè)向剛度，以滿足正常使用要求?？拐鸹瑒?dòng)球形鉸支座應(yīng)用廣泛，設(shè)計(jì)方法相對(duì)成熟，但設(shè)計(jì)時(shí)通常忽略支座上蓋板與其懸挑部分的連接，假設(shè)其可靠。 為探討常用連接方式是否有效，運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)滑動(dòng)球形鉸支座進(jìn)行非線性分析，觀察僅高強(qiáng)螺栓、補(bǔ)充焊縫及設(shè)置加強(qiáng)掛鉤等上蓋板及懸挑部分連接方式，抗震球鉸支座不但抗震而且是土方結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的重要連接的鉸接點(diǎn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，抗震球鉸支座多數(shù)有抗豎向拉力的要求，其力的大小取決于對(duì)結(jié)構(gòu)的受力計(jì)算。 和取值系數(shù)的大小。

隔震球鉸支座的發(fā)展起步較晚。20世紀(jì)80年代中期，新西蘭、日本、美國(guó)、德國(guó)等少數(shù)開(kāi)始系統(tǒng)研究隔震支座。到目前為止，新西蘭和日本開(kāi)發(fā)的鉛芯橡膠支座已經(jīng)取得了成功，并在新西蘭、日本、美國(guó)和德國(guó)的許多橋梁和建筑結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。球鉸支座球鉸支座部分工程經(jīng)過(guò)強(qiáng)震測(cè)試，隔震支座抗震性能優(yōu)。
開(kāi)箱后，保護(hù)好聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋板，防止不銹鋼冷軋板和聚四氟乙烯板表面附著劃痕和污垢，并檢查5201-1硅脂是否已滿。準(zhǔn)確定位支座下的鋼板地腳螺栓，準(zhǔn)確確定地腳螺栓和標(biāo)高。并牢牢固定，確保牢固不動(dòng)。在支座下的鋼板上鑿出預(yù)埋的地腳螺栓孔。預(yù)留地腳螺栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒的直徑和長(zhǎng)度50毫米~60毫米。
地腳螺栓孔中心的偏差不應(yīng)大于10毫米，并孔內(nèi)雜物。橡膠在使用過(guò)程中開(kāi)裂和鉛暴露也會(huì)污染環(huán)境，其使用功能也會(huì)受到很大影響。特別是西藏和云南這兩個(gè)既是強(qiáng)震區(qū)又是自然環(huán)境保護(hù)區(qū)的地區(qū)，鉛對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的污染將是不可挽回的。球鉸支座因此，球鉸支座研究一種性能穩(wěn)定的新型球鉸支座，不僅可以有效保證工程結(jié)構(gòu)的。