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斗門退役動力電池回收上門評估

更新時間: 2025-12-30 13:09:12 ip歸屬地:珠海,天氣:多云,溫度:14-22 瀏覽:1次


以下是:廣東省珠海市斗門退役動力電池回收上門評估的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格1000/個
發(fā)貨期限1
供貨總量1999
運(yùn)費(fèi)說明買家承擔(dān)
小起訂1
質(zhì)量等級A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)塑料
產(chǎn)品品牌寧德時代
產(chǎn)品規(guī)格廢電池
發(fā)貨城市全國
產(chǎn)品產(chǎn)地中國
加工定制可以
產(chǎn)品型號動力電池
可售賣地全國
產(chǎn)品重量20KG
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時間1年
外形尺寸360*450*250
適用領(lǐng)域汽車行業(yè),工業(yè)
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證iso9001
產(chǎn)品功率50KW
工作溫度正常
范圍斗門退役動力電池回收上門評估供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市深圳市、珠海市汕頭市、佛山市湛江市江門市韶關(guān)市、惠州市、茂名市汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等區(qū)域。
您是想要在廣東省珠海市采購高質(zhì)量的斗門退役動力電池回收上門評估產(chǎn)品嗎?澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(珠海市分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的斗門退役動力電池回收上門評估產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:韓經(jīng)理-【13522961858】,地址:《經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園》。 廣東省,珠海市 珠海市大部分地區(qū)自南宋起至民國時期屬中山縣(原名香山縣)轄地。珠海于1979年建市,1980年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū),是中國早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一。中國內(nèi)地與中國香港、中國澳門同時陸路相連的城市。重要的口岸城市,設(shè)有拱北、橫琴、青茂、港珠澳大橋珠海公路、珠澳跨境工業(yè)區(qū)5個陸運(yùn)口岸,九洲港、灣仔港輪渡客運(yùn)、珠海港、斗門港、萬山港5個水運(yùn)口岸,共10個一類口岸,是僅次于深圳的中國第二大口岸城市。
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以下是:廣東珠海斗門退役動力電池回收上門評估的圖文介紹


動力電池回收再利用業(yè)務(wù)的風(fēng)險所在 動力電池再利用和回收都是我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈考慮較少的環(huán)節(jié),而漸行漸近的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化帶來的巨量動力鋰電池處理已經(jīng)成為急迫解決的問題。據(jù)賽迪經(jīng)智研究結(jié)果,預(yù)計2015年,動力鋰電池累計報廢量約在2-4萬噸左右,到2020年前后,我國新能源汽車動力鋰電池累計報廢量將達(dá)到12-17萬噸的規(guī)模。如此巨大的電池回收量需要提前進(jìn)行動力鋰電池再利用業(yè)務(wù)的研究和商業(yè)模式的摸索。 動力鋰電池再利用獲益空間的不確定。雖然從動力鋰電池企業(yè)提供的電池數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車淘汰的電池還將保留70-80%的有效能量,而且在成本上具備較強(qiáng)的優(yōu)勢,但是電池在利用領(lǐng)域主要集中儲能領(lǐng)域還面臨諸多挑戰(zhàn)。我國的儲能電池還是集中在通訊基站儲能和大型數(shù)據(jù)中心、銀行等UPS儲能,而且主流儲能方式還是鉛酸電池,這些領(lǐng)域動力鋰電池再利用的替代還存在不確定性。此外針對新能源儲能,還受限于 在新能源分布式發(fā)電領(lǐng)域的支持力度。 [2]



由于這些電池都是一次電池,目前還沒有經(jīng)濟(jì)的方法來回收利用,并且對環(huán)境危害較小,所以基本歸為干垃圾一類。 現(xiàn)有回收工藝中,可以從干電池里回收鋼和鋅。干電池和充電電池主要包含鋅皮(鐵皮)、碳棒、硫酸化物、銅帽和汞。汞含量較低的干電池,可以歸為干垃圾一類。 相對的,含汞量高的干電池就歸為了有害垃圾。同時還有鋰離子電池、鎳鎘電池等充電電池、氧化銀扣式電池以及鉛酸蓄電池。 鎳鎘電池、鋰離子電池常見于手機(jī)和電子產(chǎn)品的充電電池。通常采用濕法冶金過程回收鋰、鎘等元素。這種方法目前被大多數(shù)回收企業(yè)采用。除此以外還有火法冶金、生物冶金等方法。 鉛酸電池回收處理工藝 廢舊鉛酸蓄電池回收廢鉛技術(shù),一般分為:火法冶煉工藝、濕法冶煉工藝、固相電解工藝三種。 1、火法冶煉工藝 火法處理廢舊鉛酸電池主要采用還原熔煉。熔煉中除了加入還原劑之外,還可以加入熔劑,如鐵屑、碳酸鈉、石灰石、石英和螢石等。




“相較于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車處理只是在前期電池處理上有所不同,其他環(huán)節(jié)基本相同?!被菁t釗說,眼下,電池回收利用行業(yè)處于起步階段,后端配套的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈還不完善。 在電池前端回收領(lǐng)域,競爭十分激烈。業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前參與電池回收行業(yè)的主體比較多,包括電池廠、主機(jī)廠、回收企業(yè)以及小作坊等,但真正合規(guī)企業(yè)并不多。由于合規(guī)企業(yè)環(huán)保投入大,運(yùn)營成本高,在市場競爭中并不占優(yōu)勢。相反,一些無資質(zhì)的小作坊,可以用更高的價格搶購電池,從而導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”。 此外,在新能源汽車發(fā)展初期,以磷酸鐵鋰電池為主,其不含鈷、鎳等價值較高的稀有金屬,而真正含有稀有金屬元素的三元電池還未大規(guī)模退役。 楊國銳表示,退役電池有兩種利用方式,一種是梯次利用,另外一種是資源化回收。梯次利用后的電池,終還是走向資源化回收。但是梯次利用目前僅限于磷酸鐵鋰電池,而三元電池退役后直接進(jìn)入資源化回收。



鋰電池介紹: 鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn),自其商業(yè)化以來便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動力源市場,且產(chǎn)量逐年增大。鋰電池是電子消耗品,使用壽命約3a。報廢后的鋰電池,如處理處置不當(dāng),其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有較高的回收價值。因此,對廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鋰電池主要由外殼、正、負(fù)、電解液與隔膜組成。正是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成;負(fù)結(jié)構(gòu)與正類似,由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前,廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正貴重金屬鈷和鋰的回收,對負(fù)材料的分離回收鮮見報道。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題,對廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備負(fù)中的銅(含量達(dá)35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料,粘附于其上的碳粉,可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此,對廢鋰電池負(fù)組成材料進(jìn)行有效分離,對于大限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化,其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機(jī)械物理法。相比于濕法及火法,機(jī)械物理法無需使用化學(xué)試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且效率較高的方法。本文作者基于鋰電池負(fù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用破碎篩分與氣流分選組合工藝,對其進(jìn)行分離富集研究,以實(shí)現(xiàn)廢鋰電池負(fù)銅、鋁與碳粉的分離回收。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備工作原理: 基于鋰電池正負(fù)結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性,采用撕裂機(jī)、風(fēng)力分離機(jī)、錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)組成材料進(jìn)行分離與回收。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備特點(diǎn): 1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實(shí)現(xiàn)對廢鋰電池負(fù)材料中金屬銅與碳粉的資源化利用。 2、正負(fù)材料經(jīng)過錘振破碎可有效實(shí)現(xiàn)碳粉與銅鋁箔間的相互剝離,后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示。 3、該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家,對報廢鋰電池中的正負(fù)材料進(jìn)行分離處理,以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作,無粉塵外瀉,分離效率可達(dá)98%以上。 工作原理:先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械拆解、外殼分離、隔膜分離、再將正負(fù)級原料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下,再進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行剝離粉碎,后進(jìn)入微粉分級機(jī)分離處理,尾灰由后道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器收集。 常見鋰電池分類: 鋰電池可分為幾大類(軟包鋰電池、塑料外殼鋰電池、鋁制外殼鋰電池、18650鍍鋅外殼鋰電池)根據(jù)鋰電池材質(zhì)不同,我們根據(jù)其特性做出處理生產(chǎn)流程。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備工藝流程圖: (1)各種鋰電池預(yù)處理環(huán)節(jié) (此工藝根據(jù)原料進(jìn)行調(diào)整) (2)鋰電池正負(fù)級分選環(huán)節(jié)



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