在安裝防撞護欄時，應根據(jù)填充物的高度，坡度，被保護物體的狀況等來鋪設(shè)它們。通過對人行道護欄的保護和正確的車輛方向，可以地保護車輛的。確保碰撞車輛中乘員的。鋪設(shè)之前，您應該熟悉橋梁和涵洞的路線以及設(shè)計，并充分考慮它。通常，混凝土墻護欄通常用在大中型橋梁上。當它們與人行道護欄連接時，會有一個剛性而又靈活的過渡過程。此時應加固道路，并將其牢固連接到墻護欄。為了避免伸縮縫對橋的影響，可以在橋臺上增加一段護欄。緊急站的路邊護欄應設(shè)有緊急開口。應特別考慮對設(shè)施的適當保護。

 在中央分隔器中使用人行道護欄時，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。如果使用單獨的護欄，則應防止護欄柱與中央隔板開口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護欄的使用，不僅增加了護欄的可變形性，而且使護欄向后移動，以確保車輛首先撞擊護欄板，防止車輪被護欄柱絆倒，并且性能高。

    防撞護欄預計東北地區(qū)鐵礦石市場短期內(nèi)觀望氣氛偏濃。華北地區(qū)市場穩(wěn)中上揚。上周，唐山地區(qū)市場出現(xiàn)趨漲跡象，而實際成交價格基本保持平穩(wěn)。邯邢地區(qū)市場受當?shù)卮笮偷V選企業(yè)上調(diào)鐵礦石出廠價格影響，市場上漲氣氛明顯加強，但受當?shù)劁撹F企業(yè)未有放量采購的影響，市場價格上漲趨勢不明顯。山西地區(qū)礦選廠商出現(xiàn)盼漲心理，但也受制于鋼廠采購量有限，整體成交仍持低位，橋梁護欄市場價格難以上漲。
加上昨日各種數(shù)據(jù)公布，政府近期暫不會采取強刺激政策，且現(xiàn)階段主流鋼廠廠內(nèi)焦炭庫存較高，進而壓制焦炭進貨量，對焦炭價格無法形成支撐動力。綜上所述，預計后期國內(nèi)鋼廠仍以消耗焦炭庫存為主，下周國內(nèi)焦炭市場多以穩(wěn)定運行為主。本周焦炭市場整體穩(wěn)定，個別地區(qū)價格延續(xù)上周跌勢。華北地區(qū)本周整體運行平穩(wěn)，開工率持穩(wěn)，出貨情況略好于前期。華東地區(qū)受近期下游鋼企調(diào)價影響本周延續(xù)上周跌勢，橋梁護欄成交疲軟。