瑞誠(chéng)le="font-size:14px;">支座設(shè)計(jì)承載力：0.4MN-60MN分33個(gè)等級(jí)水平承載力：固定型支座各向、單向活動(dòng)型支座非活動(dòng)方向的設(shè)計(jì)水平承載力分三級(jí)：JPZ(Ⅰ)型（普通型）——設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的10%；JPZ(Ⅱ)型（抗震型）——設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的15%；JPZ(Ⅲ)型（抗震型）——設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的22.5%設(shè)計(jì)位移：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)型支座活動(dòng)方向橫向放置時(shí)橫橋向的位移量和雙向活動(dòng)型支座橫橋向的位移量為±50mm；單向活動(dòng)型支座的活動(dòng)方向和雙向活動(dòng)型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座常采用鋼筋混凝土柱支承,當(dāng)混凝土柱頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),可采用鋼抱箱進(jìn)行調(diào)平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,結(jié)果表明,鋼抱箱滿足承載力和變形要求,調(diào)平效果良好。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的優(yōu)點(diǎn)：

1、抗震球型網(wǎng)架鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
4、抗震球形網(wǎng)架支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
5、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的選用事項(xiàng)及適用范圍
1、抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在震高烈度區(qū)更為適用。
2、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
3、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。
4、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。