防撞護(hù)欄橋梁欄桿形式的選擇濱州304不銹鋼碳素鋼復(fù)合管欄桿知識(shí)
護(hù)欄作業(yè)條件：
.施工前，墻面、樓梯抹灰完畢。
2.金屬欄桿和靠墻扶手固定(fixed)支撐（sustain）件安裝完畢。
在快速干線的路基工程(Engineering)完成后才開始進(jìn)行道路護(hù)欄，不銹鋼復(fù)合鋼管安裝時(shí)的規(guī)定宜盡早實(shí)施;施工單位(unit)在施工前制訂詳細(xì)(xiáng xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)(pī zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況(Condition)進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按規(guī)定(guī dìng)的坡度和線形修建公路護(hù)欄網(wǎng)。

防撞護(hù)欄

防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

二、模板制作

模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長(zhǎng)期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。