防撞護(hù)欄縱觀5月以來(lái)的橋梁護(hù)欄市場(chǎng)行情，成品以及原材料價(jià)格都上下震蕩的走勢(shì)，在月底更明顯的表現(xiàn)出下行趨勢(shì)。而造成這種情況的主要原因是橋梁護(hù)欄的供需基本面發(fā)生了改變，隨著鋼市從“金三銀四”的傳統(tǒng)旺季，在五月轉(zhuǎn)入了傳統(tǒng)淡季，而橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的供需情況也從3、4 月份的供需兩旺行情，轉(zhuǎn)入供強(qiáng)需弱的行情。
接下來(lái)的6月份，根據(jù)分析判定，6的的銷售量應(yīng)該會(huì)超過(guò)之前月份。橋梁護(hù)欄國(guó)外市場(chǎng)對(duì)此的接受度并不高，離采購(gòu)方可接受價(jià)格仍存在一定差距，目前市場(chǎng)成單情況較 差，再加上全球鋼鐵需求的增速有所減慢，導(dǎo)致鋼材出口情況持續(xù)萎靡，因此大部分出口商轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)來(lái)確保鋼廠利潤(rùn)?？v觀5月以來(lái)的橋梁護(hù)欄市場(chǎng)行情，成品以及原材料價(jià)格都上下震蕩的走勢(shì)，在月底更明顯的表現(xiàn)出下行趨勢(shì)。而造成這種情況的主要原因是橋梁護(hù)欄的供需基本面發(fā)生了改變，隨著鋼市從“金三銀四”的傳統(tǒng)旺季，在五月轉(zhuǎn)入了傳統(tǒng)淡季，而橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的供需情況也從3、4 月份的供需兩旺行情，轉(zhuǎn)入供強(qiáng)需弱的行情。
接下來(lái)的6月份，根據(jù)分析判定，6的的銷售量應(yīng)該會(huì)超過(guò)之前月份。橋梁護(hù)欄國(guó)外市場(chǎng)對(duì)此的接受度并不高，離采購(gòu)方可接受價(jià)格仍存在一定差距，目前市場(chǎng)成單情況較 差，再加上全球鋼鐵需求的增速有所減慢，導(dǎo)致鋼材出口情況持續(xù)萎靡，因此大部分出口商轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)來(lái)確保鋼廠利潤(rùn)。

防撞護(hù)欄人行道或帶外側(cè)的不銹鋼護(hù)欄，高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的較大凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意****規(guī)范要求。

2、不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。

3、不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)橋梁跨過(guò)快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。