超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管,長度3.5m,布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小道管環(huán)向間距為30cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6—8mm，間距20cm-30cm;小導(dǎo)管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打.小導(dǎo)管施工應(yīng)符合以下要求：1。1前后兩排小導(dǎo)管搭接長度不小于1。0m。1.2小導(dǎo)管采用鉆孔布設(shè)時,鉆孔深度大于導(dǎo)管長度，采用錘擊或鉆機頂入時，插入長度不小于管長的90%。1.3小導(dǎo)管注漿漿液配比必須經(jīng)試驗確定,注漿工藝簡單，操作方便、,對環(huán)境無污染。1。4小導(dǎo)管注漿期間應(yīng)定期對地下水取樣化驗檢查,如有污染應(yīng)采取有效技術(shù)措施。1。5注漿過程應(yīng)有專人記錄，完成后檢驗注漿效果,不合格者進行補注。注漿達需要強度后方可進行開挖作業(yè)。2.小導(dǎo)管注漿施工工藝折返線隧道施工采用的輔助支護方式為超前小導(dǎo)管注漿加固地層，同時封堵地下水,減少滲水對隧道施工的影響。所采用的注漿方式為通過φ32超前小導(dǎo)管注水泥—水玻璃雙液漿，加固隧道拱部120°范圍,使隧道拱部形成拱形支護體，增加施工。2。1注漿參數(shù)的選擇(1)小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管,長度為3.5m，管身前端2.5m范圍布置6—8mm泄?jié){孔，孔間距20—30cm。小導(dǎo)管尖頭機

（5）、超前小導(dǎo)管尖頭機全部焊接于型鋼支撐上。5）出碴完成后，進行通風除塵，恢復(fù)照明，并立即進行清危排險，然后利用簡易臺車或爆出來的碴堆，進行錨噴封閉，然后進行出碴作業(yè)。為提高運輸效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運輸采用機械化無軌運輸方案，采用WA-380裝載機裝碴，20T?VOLVO和15T鐵馬自卸汽車運輸。施工中，加強車輛調(diào)度，避免相互干擾。施工注意事項：①裝碴作業(yè)按秩序進行，禁止搶裝搶運。②車輛裝載禁止超限以減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。④車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工。⑤卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。