、汽車(chē)噴漆 汽車(chē)涂裝概述：涂裝的特點(diǎn)、涂裝的分類(lèi)、涂裝的常用工藝、汽車(chē)涂裝的三要素。 常用涂裝材料：涂料的組成、涂料的干燥和成膜機(jī)理、涂料的命名和分類(lèi)、汽車(chē)修補(bǔ)用涂料、漆膜的質(zhì)量檢測(cè)方法。涂裝常用工具：噴槍的調(diào)整與日常維護(hù)、壓縮機(jī)及維護(hù)油水分離器的使用、砂紙的識(shí)別和應(yīng)用、干磨機(jī)的使用、攪拌機(jī)的使用、紅外線(xiàn)烤燈的使用、烤漆房的配置及裝配。 涂裝修復(fù)工藝：底漆的種類(lèi)及工藝、底材的除銹去污及防銹、膩?zhàn)拥恼{(diào)和及打磨、面漆的噴涂工藝、局部修補(bǔ)噴涂、整車(chē)翻新噴涂、塑料件的噴涂工藝、噴漆中缺陷及防治、噴漆后缺陷及防治、面漆的拋光。調(diào)色系統(tǒng)：三大要素間的相互作用、光源的影響、色卡的應(yīng)用、調(diào)色的概念及程序、、金屬漆調(diào)色技巧、珍珠漆調(diào)色技巧、調(diào)漆機(jī)的使用、電腦調(diào)色原理及工藝。汽車(chē)鈑金噴漆培訓(xùn) 培訓(xùn)周期 三個(gè)月 課程設(shè)置：汽車(chē)鈑金 汽車(chē)構(gòu)造：車(chē)身的分類(lèi)、車(chē)身的組成、車(chē)身結(jié)構(gòu)及各部分名稱(chēng)、車(chē)身用金屬材料、車(chē)身用非金屬材料、車(chē)用材料的新發(fā)展、汽車(chē)整體構(gòu)造、汽車(chē)底盤(pán)。 汽車(chē)鈑金工具：基本工具、手工工具的使用、液壓工具的使用、大型工具的使用、金屬材料的熱處理。汽車(chē)金屬鈑金件修理：車(chē)身局部變形的修復(fù)、金屬鈑金件的擴(kuò)展與收縮、鋁制鈑金件的焊接。汽車(chē)非金屬件修復(fù)：填料修補(bǔ)工藝、車(chē)身塑料件類(lèi)型與鑒別、熱塑性材料的焊接、塑料件的膠粘與修補(bǔ)工藝、其他材料鈑金件的修復(fù)。 車(chē)身焊接：二氧化碳保護(hù)焊技術(shù)、氧-乙炔焊接切割技術(shù)、電阻焊技術(shù)、釬焊技術(shù)、等離子弧焊及切割技術(shù)、車(chē)身維修焊接技術(shù)、焊后處理及變形矯正。 車(chē)身切割與更換：車(chē)身常用構(gòu)件與連接結(jié)構(gòu)、切割位置的選擇技巧、車(chē)梁的切割與更換、門(mén)檻的切割與更換、主柱的切割與更換、地板及后備箱的切割與更換、防腐蝕的方法。 車(chē)身附件的修復(fù)：各種玻璃的拆裝、車(chē)門(mén)的調(diào)整、車(chē)鎖的更換與檢修、內(nèi)飾件的拆裝、外飾件的拆裝。車(chē)身與車(chē)架撞損傷的修復(fù)：車(chē)身變形分析和類(lèi)型、車(chē)身測(cè)量、車(chē)架變形的矯正、前端矯正、頂板和頂梁矯正、車(chē)門(mén) 機(jī)艙蓋葉子板的修復(fù)、車(chē)身后部測(cè)量與修復(fù)、應(yīng)力工藝。汽車(chē)鈑金噴漆培訓(xùn)

保定虎振汽車(chē)鈑噴學(xué)校率先在行業(yè)內(nèi)提出并實(shí)施了“快速修復(fù)”??，“噴、調(diào)一體”的全新理念，解決了傳統(tǒng)技術(shù)難以同時(shí)解決的色差，施工時(shí)間長(zhǎng)和脫落等問(wèn)題；與全球領(lǐng)先的油漆制造商合作開(kāi)發(fā)了適合國(guó)內(nèi)環(huán)境的“快速局部修補(bǔ)系統(tǒng)”，并且還融合了FESTOOL全球領(lǐng)先的前端處理技術(shù)，結(jié)合GRS調(diào)漆系統(tǒng)與SATR“定點(diǎn)、定量”的噴涂工藝，提高油漆使用率，節(jié)省油漆消耗，且使得油漆修復(fù)的速度由2-3天大大縮短到2-3小時(shí)。創(chuàng)新先進(jìn)的油漆修復(fù)技術(shù)讓保定虎振汽車(chē)鈑噴學(xué)校在維修品質(zhì)上可以做到無(wú)色差、無(wú)流掛、不失光、不起皮、不脫落五大服務(wù)承諾。汽車(chē)表面油漆在長(zhǎng)期的不當(dāng)使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磨損、氧化、劃傷，很多汽車(chē)在使用幾年車(chē)漆就嚴(yán)重老化，出現(xiàn)車(chē)漆褪色、龜裂、起皮、失光等，不管如何打蠟，車(chē)漆也無(wú)法恢復(fù)往日光澤。即使汽車(chē)性能很好，但外觀(guān)已顯老態(tài)。但是在選擇維修噴漆中，消費(fèi)者不但要關(guān)注顏色選擇，更應(yīng)該重視色彩保持能力和漆面的耐候性能，如果不慎選擇了劣質(zhì)油漆，褪色、脫落、開(kāi)裂、無(wú)抗劃傷能力等缺陷會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不間斷地麻煩。小幫手漆修為車(chē)主提供的車(chē)身噴漆具備中轎車(chē)的原廠(chǎng)品質(zhì)，并提供終生質(zhì)量保證：色彩保持能力達(dá)到原廠(chǎng)要求——永遠(yuǎn)不褪色；附著力達(dá)到原廠(chǎng)要求——永遠(yuǎn)不脫落；硬度達(dá)到原廠(chǎng)漆要求——抗劃傷能力強(qiáng)，可以有效抵抗指甲痕、灌木痕、抹布痕等對(duì)漆面的損傷。汽車(chē)鈑金噴漆培訓(xùn) 鈑金修復(fù)就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)用油漆，使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。德國(guó)卡迪爾凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車(chē)輛由于受到外界各種原因影響，而在車(chē)身上出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷，前提是車(chē)身漆面沒(méi)有受到破壞，金屬表面沒(méi)有過(guò)大的伸張，是一種現(xiàn)代化工藝。汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是一種對(duì)于汽車(chē)外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進(jìn)行修復(fù)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，該技術(shù)也大大的縮短了修復(fù)時(shí)間（一個(gè)凹陷修復(fù)大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費(fèi)用（大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%）。并且經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車(chē)輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采,世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)不論是車(chē)門(mén)蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復(fù)范圍達(dá)90%以上。使你愛(ài)車(chē)的原有價(jià)值得到的保值。汽車(chē)鈑金噴漆培訓(xùn)