1于建筑垃圾加工我們之前做過(guò)專題分享，但這個(gè)領(lǐng)域一直都是話題的非議點(diǎn)?？赡苁且?yàn)檫@塊領(lǐng)域的局限性，或者是特殊性，使得很多朋友到現(xiàn)在都對(duì)這建筑垃圾加工抱有懷疑的態(tài)度。建筑垃圾如何加工？是做石子還是做機(jī)制砂比較好？建筑垃圾制砂是騙局還是真的掙錢？等等，越來(lái)越多的問(wèn)題困擾著大家，今天小礦就針對(duì)建筑垃圾制砂這個(gè)領(lǐng)域做個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明，希望對(duì)大家有所幫助。

首先建筑垃圾可以加工機(jī)制砂嗎？具體用途是什么？建筑垃圾可以用于生產(chǎn)再生砂石骨料，而且這種骨料成品可以應(yīng)用于很多行業(yè)，例如可用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品。

建筑垃圾加工工藝是什么？建筑垃圾經(jīng)破碎、篩分、除鐵、輕物質(zhì)分離等工藝處理后生產(chǎn)砂石骨料。除了成品砂石骨料外，在生產(chǎn)過(guò)程中的渣土可用于筑路施工、樁基填料、地基基礎(chǔ)等。廢鋼材、廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。整個(gè)生產(chǎn)工藝中，所有的資源都得到了

1般可以參考以下處理工藝進(jìn)行處理：
廢水→隔油池→調(diào)節(jié)池→氣浮設(shè)備→厭氧或水解酸化→好氧生化→沉淀→過(guò)濾或吸附→排放
該類廢水一般含有乳化油，在進(jìn)行氣浮前應(yīng)投加CaCl2破乳劑，將乳化油破除，有利于用氣浮設(shè)備去除。當(dāng)廢水中COD濃度高時(shí)，可先采用厭氧生化處理，如不高，則可只采用好氧生化處理。
3.酸洗磷化廢水
酸洗廢水主要在對(duì)鋼鐵零件的酸洗除銹過(guò)程中產(chǎn)生，廢水pH一般為2-3，還有高濃度的Fe2+，SS濃度也高。
可參考以下處理工藝進(jìn)行處理：
廢水→調(diào)節(jié)池→中和池→曝氣氧化池→混凝反應(yīng)池→沉淀池→過(guò)濾池→pH回調(diào)池→排放
磷化廢水又叫皮膜廢水，指鐵件在含錳、鐵、鋅等磷酸鹽溶液中經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜，作為噴涂底層，防止鐵件生銹。該類廢水中的主要污染物為：pH、SS、PO43-、COD、Zn2+等。
可參考以下處理工藝進(jìn)行處理：
廢水→調(diào)節(jié)池→一級(jí)混凝反應(yīng)池→沉淀池→二級(jí)混凝反應(yīng)池→二沉池→過(guò)濾池→排放
4.鋁的陽(yáng)極氧化廢水所含污染物主要為pH、COD、PO43-、SS等，因此可采用上述磷化廢水處理工藝對(duì)陽(yáng)極氧化廢水進(jìn)行處理。

1汽車內(nèi)飾門(mén)板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等熱塑性改性塑料。如聚賽龍的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFT-PP)，這種新型玻纖增強(qiáng)PP可取代現(xiàn)有材料，用于儀表板、保險(xiǎn)杠、防濺板、車門(mén)板等多種零部件的加工。

汽車儀表板、內(nèi)護(hù)板和座椅中的PVC已逐漸被其它塑料所取代；門(mén)內(nèi)手柄、物品箱、門(mén)檻裝飾條及其它零件也更多的使用改性PP(經(jīng)濟(jì)型乘用車使用較多)、改性ABS、改性PPO等材料。

以儀表板為例，主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種。硬質(zhì)儀表板屬于整體一次注射成型，為大尺寸、復(fù)雜形狀的薄壁結(jié)構(gòu)部件，主要用于中低檔轎車和大部分經(jīng)濟(jì)型轎車，無(wú)緩沖及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增強(qiáng)增韌改性PP等；軟質(zhì)儀表板則選用改性PP及新型金屬材料做