水陸兩用挖掘機,是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地,海涂,淤塞溝渠等111區(qū)域進行開挖,清淤而研制的。公司常年對外承接各種大小工程保證質量工程遍及湖南、湖北、福建、廣東、內蒙、江蘇、唐山、天津、珠三角及東北三省地公司改裝的水陸兩用挖掘機可在八十厘米以上的水上作業(yè)(可擔任水庫、魚塘、及城鎮(zhèn)建設中的河道清淤和水域治理。成功的解決了在一些大型重要拆遷項目工程中遇到的種種困難和難題，針對現代城市發(fā)展的需要，我們先后從購進：炮機、挖掘機加長臂、水陸兩用挖掘機，吊車、運輸等先進設備，掌握高難度的技術。憑借多年積累的經驗和雄厚的技術力量成功的完成了許多重要的拆遷項目。水上挖掘機出租

水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是：即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發(fā)動機和液壓系統采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域，適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè)，主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質量有問題。其實很多情況下，油缸變色狀況與其質量狀況無關，接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法：水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。