城市橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，不久將會(huì)有新的規(guī)范。近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見(jiàn)稿）》，目前正面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。在此次公布的征求意見(jiàn)稿之中，為引人注意的是對(duì)防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求。為何修改！降低車(chē)輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn)！為何要修改？局部修訂稿在對(duì)該條文的說(shuō)明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車(chē)輛和行人的，避免由于車(chē)輛失控，墜入橋下，沖入對(duì)向車(chē)道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。通常而言，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車(chē)輛墜橋及沖入對(duì)向車(chē)道風(fēng)險(xiǎn)，但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求，實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車(chē)行道和人行、非機(jī)動(dòng)及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽(yáng)等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車(chē)輛沖出橋側(cè)事故。如何設(shè)置？設(shè)置分為3個(gè)等級(jí)。在橋梁上路緣石與護(hù)欄的設(shè)置上，局部修訂稿將設(shè)置要求分為三個(gè)等級(jí)。比如當(dāng)屬于城市快速路等4種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的A級(jí)橋梁，要求車(chē)行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。

做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，指路標(biāo)志等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專(zhuān)門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)必須掛帶。做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，指路標(biāo)志等。橋面施工時(shí)橋下設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線。 施工人員必須系帶。我公司位于中國(guó)山東聊城工業(yè)集中區(qū)。廠區(qū)位于聊城南環(huán)鳳凰工業(yè)區(qū)，區(qū)域優(yōu)越，交通方便。橋梁防撞護(hù)欄施工時(shí)兩側(cè)應(yīng)掛網(wǎng)，施工人員必須系帶。車(chē)輛質(zhì)量，碰撞速度，碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路，支路及景觀要求高的橋梁段，其橋梁防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kj時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮橋梁防撞護(hù)欄性，經(jīng)濟(jì)性，適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件橋梁防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的橋梁防撞護(hù)欄。對(duì)于礦山，港口，旅游景區(qū)等特殊路段，其橋梁防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。橋梁防撞護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車(chē)型當(dāng)需要采用的橋梁防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kj時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)橋梁防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出橋梁防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行橋梁防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。

橋梁鍍鋅防拋網(wǎng)的外表處置？在熱鍍鋅之前必需堅(jiān)持一個(gè)無(wú)氧化物和其他臟物存在的干凈的純鐵活性外表。這種辦法是先由酸洗的辦法把經(jīng)退火的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的外表氧化鐵皮肅清，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑停止維護(hù)，從而避免防拋網(wǎng)再被氧化。假如采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的外表的溶劑不經(jīng)烘干（即外表還是濕的）就進(jìn)入起外表掩蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液停止熱鍍鋅。此辦法的缺陷是：只能在無(wú)鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。說(shuō)起橋梁護(hù)欄網(wǎng)想必我們一點(diǎn)都不陌生，我們外出旅游或許玩耍，隨處可見(jiàn)的便是橋梁護(hù)欄網(wǎng)了吧！或許我們或許沒(méi)怎樣注意，正是這個(gè)橋梁護(hù)欄網(wǎng)為我們的平安保駕護(hù)航，為了防止人不當(dāng)心落水的事端發(fā)作，從而我們才研發(fā)了這款產(chǎn)品。橋梁護(hù)欄網(wǎng)又稱(chēng)防拋網(wǎng)，產(chǎn)品具有網(wǎng)格構(gòu)造精練，美麗有用，便于運(yùn)送，設(shè)備不受地勢(shì)凹凸捆綁，特別是關(guān)于山地，坡地，多彎地帶順應(yīng)性極強(qiáng)。橋梁護(hù)欄網(wǎng)的參數(shù)說(shuō)明材料：低碳鋼絲，鋁鎂合金絲。紡織及特征：織造焊接而成。防撞欄在很多中央都有看到，主要是為了維護(hù)平安。倉(cāng)儲(chǔ)貨架也如此，大局部重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架都會(huì)裝置防撞欄來(lái)防止被外力撞擊。但很多客戶(hù)覺(jué)得防撞欄作用不大，只需操作得當(dāng)，即使細(xì)微碰到一下，也不影響倉(cāng)儲(chǔ)貨架的運(yùn)用。那么物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架有必要裝置防撞欄嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我們能夠擔(dān)任任的通知你，物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架是必需裝置防撞護(hù)欄的，由于物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架大局部是重型貨架，都需求用到叉車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)備來(lái)輔佐存取貨。前面的文章說(shuō)到護(hù)欄裝置網(wǎng)在施工時(shí)需求留意在裝置橋梁護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要控制各種設(shè)備的材料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位，在高速公路的大橋上裝置橋梁護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要裝置法蘭盤(pán)，留意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制等等這些都是為了保證橋梁護(hù)欄的維護(hù)平安的作用能夠有效發(fā)揮。