在中央分隔器中使用人行道護(hù)欄時(shí)，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，則應(yīng)防止護(hù)欄柱與中央隔板開(kāi)口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護(hù)欄的使用，不僅增加了護(hù)欄的可變形性，而且使護(hù)欄向后移動(dòng)，以確保車輛首先撞擊護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄柱絆倒，并且性能高。

防撞護(hù)欄是城市中常見(jiàn)的一種橋梁護(hù)欄，它是用來(lái)保障人和車輛行進(jìn)、防止墜落或抵觸的一種必不可少的措施，也是和行人比較挨近的部分，橋梁護(hù)欄的造型規(guī)劃會(huì)直接影響到橋梁的漂亮。橋梁護(hù)欄款式豐富，首要分為四個(gè)類型，柵欄式、欄板式、欞格局和混合式。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄的時(shí)分，應(yīng)該首要留意一下兩點(diǎn)：
 一、橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)。這是十分重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的首要的效果便是保證人車的，假如沒(méi)有感，天然也談不上美感，所以這就要求橋梁護(hù)欄有必要滿足健壯，經(jīng)得起擁擠和抵觸，給人們帶來(lái)感和可依靠感。
 
還有一點(diǎn)，欄桿的高度不能過(guò)高而阻礙人們的視界，欄桿的高度能夠依據(jù)橋面出水間隔而定，一般凈空間隔三米以上時(shí)，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空間隔小于三米時(shí)，可適當(dāng)減低欄桿高度。關(guān)于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面標(biāo)準(zhǔn)能夠略大些，以添加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重感。