隧道工程一般處于地形較為復(fù)雜的山地地區(qū)，環(huán)境較為惡劣，且地質(zhì)條件的差異較大，不僅施工的工程量大，技術(shù)難度，還存在許多隱患因素，難度較大，隧道的開挖的過程中，需要擾動土層，在一定程度當(dāng)打破土層的應(yīng)力的平衡，土體需要在一定的高度下，保持直立的狀態(tài)，才能使得各項施工活動正常的進(jìn)行。因此需要對其進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)措施。噴錨支護(hù)是現(xiàn)代工程中運用較為廣泛的支護(hù)技術(shù)之一，本文僅從一般的角度分析了噴錨支護(hù)的應(yīng)用，實踐的施工過程中，還需要施工人員先掌握工程的具體情況，包括地質(zhì)條件、自然環(huán)境、設(shè)備情況、技術(shù)水平等，制定完善的施工方案，提高施工水平，保障施工的性。隧道工程一般處于地形較為復(fù)雜的山地地區(qū)，環(huán)境較為惡劣，且地質(zhì)條件的差異較大，不僅施工的工程量大，技術(shù)難度，還存在許多隱患因素，難度較大，隧道的開挖的過程中，需要擾動土層，在一定程度當(dāng)打破土層的應(yīng)力的平衡，土體需要在一定的高度下，保持直立的狀態(tài)，才能使得各項施工活動正常的進(jìn)行。因此需要對其進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)措施。噴錨支護(hù)是現(xiàn)代工程中運用較為廣泛的支護(hù)技術(shù)之一，本文僅從一般的角度分析了噴錨支護(hù)的應(yīng)用，實踐的施工過程中，還需要施工人員先掌握工程的具體情況，包括地質(zhì)條件、自然環(huán)境、設(shè)備情況、技術(shù)水平等，制定完善的施工方案，提高施工水平，保障施工的性。