扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。放線由于上述后加埋件施工，有可能產(chǎn)生誤差，因此，在立柱安裝之前，應(yīng)重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差，及時(shí)修正。應(yīng)保證鐵藝立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接。安裝立柱焊接立柱時(shí)，需雙人配合，一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時(shí)不能晃動(dòng)，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。扶手與立柱連接立柱在安裝前，通過拉長(zhǎng)線放線，根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝，相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后，將接縫用鐵藝焊條進(jìn)行焊接。誠信不銹鋼鐵藝客服部提醒：焊接前，必須將沿焊縫每邊30～50mm范護(hù)內(nèi)的油污、毛刺、銹斑等干凈。 打磨拋光全部焊接好后，用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。拋光時(shí)采用絨布砂輪或毛氈進(jìn)行拋光，重慶不銹鋼欄桿施工人員提醒，同時(shí)采用相應(yīng)的拋光膏，直到與相鄰的母材基本一致，不顯焊縫為止。以上六點(diǎn)就是通常鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄的安裝流程，具體問題具體分析，可能稍微有點(diǎn)不同，但是總體上都是一致的，總之就是要安裝的很到位，很，確保N年內(nèi)不出現(xiàn)任何問題，這才是我們所希望的完美無暇的鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄安裝工程。鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄施工方案鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄技術(shù)要求鐵藝施工安排技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備在施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持對(duì)各項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工方案技術(shù)交底，并由專業(yè)人員施工隊(duì)長(zhǎng)編寫技術(shù)交底，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)。

不銹鋼復(fù)合管對(duì)于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋欄桿的穩(wěn)重感。二、樣式的多樣與統(tǒng)一?，F(xiàn)在橋欄桿的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。橋梁護(hù)欄在施工時(shí)還需要注意以下三點(diǎn)問題：護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，不銹鋼復(fù)合管在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。 橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。為使護(hù)欄與梁板緊密結(jié)合,梁板頂面要徹底清理干凈。首先鑿除梁頂浮漿、砂漿塊等雜物,用水沖洗并用空壓機(jī)吹干凈。對(duì)鑿毛深度不夠、寬度不夠的地方要重新鑿毛。測(cè)量放樣采用全站儀在橋面上按每5m一點(diǎn)進(jìn)行護(hù)欄內(nèi)邊線點(diǎn)放樣,水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量,用墨斗出護(hù)欄內(nèi)邊線,以作為鋼筋綁扎、安裝和立模的基準(zhǔn),同時(shí)距內(nèi)邊線20cm放設(shè)平行線作為模板安裝校核線。不銹鋼復(fù)合管鋼筋加工及安裝鋼筋加工全部在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行集中加工,加工完成后再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接及綁扎,鋼筋加工安排專人進(jìn)行質(zhì)量控制2018年，不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的去產(chǎn)能工作又有了新的本期不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存量連續(xù)第六周上升，不過升幅并不算很大，且鋼廠庫存繼續(xù)大幅降落，一方面當(dāng)前商家冬儲(chǔ)的積極性較高，庫存從鋼廠向市場(chǎng)轉(zhuǎn)移順利，另一方面不少庫存資源由于天氣要素處于運(yùn)輸途中，并未在社會(huì)庫存中表現(xiàn)，本周庫存大幅攀升的可能性較大。