橋梁的欄桿和護(hù)欄雖然在本質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候之考慮到了能依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人，對(duì)車輛等其它外力沒(méi)有考慮到內(nèi)。欄桿高度:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)1.0m，一般0.8~12m;按材料分類:鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料;按形式分類:節(jié)間式(每節(jié)1.6~2.7m設(shè)立柱)、連續(xù)式;按高低分類:高欄、中欄、低欄.產(chǎn)品特點(diǎn):其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為裝飾效果的護(hù)欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護(hù)欄，互相映輝筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺(tái)階。

橋梁護(hù)欄在人們的外出出行中擔(dān)任著重要角色，其性越高，人們的生命財(cái)產(chǎn)才越能夠得到保障。那么，橋梁護(hù)欄高度有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)呢？ 橋梁護(hù)欄分為三類一類是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 第二類屬于設(shè)置于橋梁邊緣，橋梁防拋網(wǎng)，一般由鐵絲網(wǎng)方格網(wǎng)樣式，其目的是為了防止橋梁上高速通行車輛行駛過(guò)程中有物體掉落橋下，使橋下公路的行車得到保障。 第三類屬于橋墩防護(hù)欄，高橋橋墩護(hù)欄，主要作用是對(duì)橋墩周邊一定范圍進(jìn)行隔離。不讓無(wú)關(guān)人員等進(jìn)入特定的橋墩的周邊范圍。

關(guān)于公路橋梁護(hù)欄技術(shù); 公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括： 1、鋼板易氧化生銹； 2、容易刮傷汽車； 3、生產(chǎn)成本比較高； 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形； 5、生產(chǎn)過(guò)程容易產(chǎn)生污染。 新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無(wú)需防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋 [1]