在高速公路隧道鉆爆施工過程中， 器材的選用十分重要，目前我國廣泛使用 應用于高速公路工程施工中，并且選擇直眼型或大中空孔型的掏槽進行施工。高速公路施工單位應做好人員安排與布局設計，按照隧道施工規(guī)范開展鉆爆施工，并且應確保隧道鉆爆施工結合隧道圍巖的情況進行，做好防護支撐措施，確保隧道施工的。在施工過程中，也需要根據工序的不同進行施工方式的合理選擇，促進施工效率及質量的，同時確保施工的。例如，在軟圍巖的施工過程中，需要重點防治圍巖松弛，在硬圍巖施工過程匯總，應主要對遺留巖體損傷進行控制。3錨桿施工技術錨桿施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重視隧道工程中的錨桿施工。錨桿鉆孔施工是錨桿施工的 道工序，該工序的施工需要在事先設計的點位上采用巖鑿機進行，并且需要清理存在的油污、鐵銹以及雜質等污染物。再者，需要按照相應的錨桿施工規(guī)范清理巖屑，防止巖屑影響到錨桿施工的正常開展。此外，需要在施工之前準備好藥包，清潔處理鉆鑿后的錨桿孔，在錨桿孔眼內不存在污染物符合標準后，頂入藥包至錨桿孔內，對頂入的力度進行控制，使藥包不僅能夠在孔道內被固定，同時也不會因為遭受過大的外力而發(fā)生泄露及變形。其次需要在巖石孔道中將經過加工的桿體插入，并且需要確保其和鋼筋網的焊接緊密牢靠， 需要采用抽樣檢查的方式進行檢測，確保錨桿的抗拔能力符合標準。

2隧道工程建設施工成本控制存在的問題

2.1合同條款欠嚴密

工程建設項目施工合同是發(fā)包人和承包人為完成商定的建筑安裝工程，明確相互權利、義務和責任關系所達成的協議和準則。施工合同，是工程建設質量控制、進度管理、成本控制的主要依據如果合同條款不夠嚴密，出現較大的漏洞，那么在施工活動中就可能出現施工人員利用合同的漏洞，偷工減料的現象。使施工就會變得混亂，對項目的造價控制帶了巨大困難。

2.2施工組織設計優(yōu)化不足

的施工設計應該是既能滿足施工方便、加快進度，又能對滿足對造價的控制。但是很多時候，施工企業(yè)的施工組織設計沒有達到 ，甚至有時施工方便和造價控制是矛盾的。例如基礎土方的開挖，如果是基礎比較密的工程采用大開挖施工便利而且又節(jié)約成本，但如果基礎間距比較大，采用大開挖雖然施工便利但是要比單個基礎開挖多很多土方，對成本控制不利。另外我國大多數工程技術人員往往把工程造價看成是財務、概預算人員的職責，認為與己無關。在項目實施過程中，工程技術人員往往只注重工程質量控制及工程進度控制，忽略對建設項目的成本控制。

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