而到了現(xiàn)在，我們能夠看到，自行車體積，正在變得越來越??；而且自行車速度，變得越來越快；自身重量，也是越來越輕了。這一切改變，都是因?yàn)闊o縫鋼管。因?yàn)闊o縫鋼管，并不是一種實(shí)心鋼管。在管道內(nèi)部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。 　　因?yàn)樵谝惠v自行車中，鋼管占據(jù)比重非常大，因?yàn)樽孕熊囍Ъ?、都是鋼管制作。在過去，這個(gè)行業(yè)所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買到自行車，自身就是分笨重。在騎行過程中，即使分努力踩，前進(jìn)速度，也是比較慢。 　　現(xiàn)在鋼管行業(yè)供需矛盾較為突，鋼管產(chǎn)能短期內(nèi)仍然處于一個(gè)較高位置，由于鋼管去庫存進(jìn)度緩慢，再加上鋼管主導(dǎo)鋼管企業(yè)看空后期市場價(jià)格下調(diào)。是鋼管行情越發(fā)低迷。企業(yè)產(chǎn)量增長緩慢，造成國內(nèi)市場需求不濟(jì)，鋼管生產(chǎn)保持較高水平。 　　到了進(jìn)一步使和，能源運(yùn)輸意義重大，而無縫鋼管在其中扮演著重要角色，談及這種類管道材料，我們首先強(qiáng)度比15 鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜制件上易發(fā)生裂紋。

驗(yàn)來看：80年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：輕工、紡織等；90年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施、新一代家電產(chǎn)品、房地產(chǎn)等；1997年以后的經(jīng)濟(jì)減速，是因?yàn)槌霈F(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的“斷檔”這種局面，到2002年終于改變，一批新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)浮出水面；帶頭的是住宅、汽車、電子通訊和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這些具有一定的終產(chǎn)品性質(zhì)的先導(dǎo)行業(yè)。 這些先導(dǎo)行業(yè)拉動(dòng)了一批中間投資品性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)，主要是鋼鐵、有色金屬、建材、機(jī)械、化工等材料和裝備行業(yè)。以上兩個(gè)方面又拉動(dòng)了電力、煤炭、石油等能源行業(yè)和港口、鐵路、公路等運(yùn)輸行業(yè)的增長。正是以上各行業(yè)的快速增長帶動(dòng)了整個(gè)無縫鋼管市場的需求，促進(jìn)了無縫鋼管行業(yè)的快速發(fā)展。無縫鋼管行業(yè)可持續(xù)快速發(fā)展的機(jī)遇國內(nèi)外無縫鋼管市場

為顯著的優(yōu)越性，無論是從管道質(zhì)量，還是從價(jià)格方面看，都具有顯著優(yōu)勢，這個(gè)也是為什么，無縫鋼管能夠在市場中獲得發(fā)展和成功的原因。比較而言，無縫鋼管更能適應(yīng)未來市場發(fā)展的需要，作為一種中空截面的管道材料，無縫鋼管更多的是用來作為管道運(yùn)輸?shù)牟牧?。管道運(yùn)輸是一種全新的運(yùn)輸方式，更為，所投入需要的成本相對而言也會(huì)比較低，所以，可以說管道運(yùn)輸作為石油和天然氣運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞?，?yōu)勢是顯而易見的，也正是因?yàn)槿绱?，無縫鋼管才能在短時(shí)間內(nèi)成為管道運(yùn)輸?shù)? 材料，這種類型的管道質(zhì)量過硬，連接方便，用來作為運(yùn)輸管道不容易出現(xiàn)泄漏的情況，可以說優(yōu)勢是非常顯著的。 伴隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，對于各種配件材料的需求量也在不斷，特別是