柴油發(fā)電機出租并聯(lián)運行的優(yōu)勢 　　與單個大型柴油發(fā)電機組相比，發(fā)電機組并聯(lián)運行基本上更值得。盡管如此，由于成本、空間和不可預(yù)測性要求和跟上的異常狀態(tài)的限制。隨著先進的計算機化控制技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在證明發(fā)電機組并聯(lián)運行的要求顯著降低，并且發(fā)電機組并聯(lián)運行可以提供額外的電力。 　　(1)可靠性 　　與單個柴油發(fā)電機組提供的基本負載相比，多個柴油發(fā)電機并行任務(wù)的重復(fù)自然提供了更值得注意的可靠性。如果一個單元出現(xiàn)短缺，基本負擔是在需要的前提下在框架內(nèi)的不同單元之間重新分配。在許多情況下，需要驚人水平的堅固加固功率的基本負載通常僅代表框架產(chǎn)生的一般功率的一小部分。發(fā)電機組并聯(lián)運行，這意味著基本的組件將具有重要的重復(fù)性以保持電源，無論其中一個單元是否熄滅。 　　(2)可擴展性 　　在測量發(fā)電機以協(xié)調(diào)您的需要先決條件時，通常很難擴展堆中的增量以及為額外的必需品進行足夠的安排。如果堆預(yù)測很有力，您對柴油發(fā)電機的潛在興趣可能比通常情況下的要高。再說一次，如果缺少堆棧投影，您將沒有可靠的備用電源?；蛘呖赡苄枰D(zhuǎn)向昂貴的發(fā)電機大修，或者盡管總體上獲得了另一臺機組。 　　通過發(fā)電機組并聯(lián)運行，在不影響您的預(yù)算或需求偶爾使用的昂貴單元的情況下，考慮多樣性的要求較低。無論您有足夠的物理空間多長時間，發(fā)電機都可以在需要時提供額外的電源。因此，重復(fù)柴油發(fā)電機可以與單元斷開連接，并且可以在不同地點獨立使用。 　　(3)靈活性 　　與使用單獨的高極限估計柴油發(fā)電機相比，并行使用各種單元柴油發(fā)電機提供了更突出的適應(yīng)性。多個并行運行的柴油發(fā)電機不應(yīng)該聚集在一起，并且可以處于這種情況。在循環(huán)設(shè)計中，減少了對一個單獨的、更大的發(fā)電機的巨大印象的要求。在受限制的區(qū)域內(nèi)設(shè)置屋頂設(shè)施或設(shè)置小型發(fā)電機只是您可以創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)使它們適合的方法的幾種方法。由于這些單元不需要一個必須相鄰的整體巨大空間，因此可以定期在小辦公室或任何空間是一個限制變量的地方引入這些空間。 　　(4)易于支持和可維護性 　　框架中的柴油發(fā)電機分離或需要維護的可能性很小。單個單元可以變壞并在不影響不同單元工作的情況下進行調(diào)整。并行架構(gòu)中的重復(fù)特性提供了不同層的保險，并保證了基本電路的持續(xù)供電。 　　(5)成本可行性和質(zhì)量性能 　　并聯(lián)運行的單臺柴油發(fā)電機通常具有較小的限制。作為這些發(fā)電機的一部分，發(fā)動機通常是工業(yè)、街頭或大容量發(fā)動機，具有 的生產(chǎn)創(chuàng)新，使它們具有高水平的堅定不移的質(zhì)量和小的單位功率老化工作。

3.噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機出租故障診斷和排除： 1.冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機溫度過低，無須排除。 2.柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。