自新邦再生(貴陽市分公司)創(chuàng)建以來，就確定了自己的經(jīng)營方陣，以成熟可靠的技術(shù)，誠實嚴謹?shù)膽B(tài)度，豐富精湛的工程經(jīng)驗，向客戶提供優(yōu)質(zhì)、性價比高的 處理皮革廠下腳料產(chǎn)品與服務(wù)，幫客戶增長效益、價值。本著“以人為本，以質(zhì)取勝”的服務(wù)理念，積j i借鑒并急用當(dāng)今國內(nèi)外成果，不斷吸收有能力工程技術(shù)人員，憑借“待人實在、工作實干、講求實績”的工作作風(fēng)，公司 處理皮革廠下腳料產(chǎn)品及服務(wù)得到社會廣泛好評，公司品牌形象也不也不斷。

根據(jù)中標通知書，建設(shè)期為2017年5月1日具備進水條件。2017年3月31日，污水處理項目建設(shè)完成。經(jīng)王俊公司敦促，當(dāng)年11月3日，雙方對該項目完成驗收。之后，王俊公司依協(xié)議約定申請開始商業(yè)運營。

問題就在這時候來了。王俊在那頭告訴記者，北汽瑞麗對他們公司的申請一直沒有回復(fù)，也沒有給一個合理的解釋，此后雙方就項目的回購及補償進行多次磋商，但未達成一致。

無奈之下， 2020年1月21日，王俊公司向中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（以下簡稱貿(mào)仲委）提起書面仲裁申請，請求裁決解除合同，支付違約賠償金8000萬元。

爭議核心問題：BOT合同是個什么性質(zhì)的合同？

2020年3月16日，貿(mào)仲委受理本案，由于疫情原因，直到當(dāng)年10月9日才開庭審理。在雙方眾多爭議焦點中，其中一個為關(guān)鍵的是BOT合同的性質(zhì)和效力問題，這直接關(guān)系到其他爭議問題是否還有