球墨鑄鐵井蓋應(yīng)用比較廣泛，像一般的市政道路高速公路電力自來水小區(qū)學(xué)校等各種園區(qū)，對于它的應(yīng)用都是比較青睞的，該產(chǎn)品是發(fā)展的速度僅限于，灰鑄鐵的，應(yīng)用非常普遍的鑄鐵材料，可以以鐵代鋼。該產(chǎn)品可以分為兩種，一種是圓形的和一種是方形的在市區(qū)的路政方面普通的采用的是圓形，因為圓形的井蓋不容易清洗也可以很好的維護好，車輛和行人的?？梢赃\用圓形的，主要是，考慮到圓形井蓋兒經(jīng)過圓心的每條直徑長度都是一樣的，所以井蓋被軋起的時候。不管怎么樣，他都不會，掉到井口里去，而如果采用的是方形的，因為方形的對角線明顯要，比其他每條邊長還要長，功能這球墨鑄鐵井蓋性能穩(wěn)固樣井蓋兒被押去的時候很容易沿著井口的對角線方向掉進井中，形成平安的隱患。所以在使用該產(chǎn)品的時候我們要選和選擇實用價值自然沒有直接用圓形的井蓋更有效既節(jié)約了井蓋的材料，也保證了井蓋的。

海綿城市建設(shè)所需要的井蓋和箅子在外觀設(shè)計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T23858-2009。它主要應(yīng)用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設(shè)將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設(shè)置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設(shè)置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設(shè)置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當(dāng)水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當(dāng)雨水過多時,中央綠化帶設(shè)置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設(shè)施。這樣的溢流口每隔30米將設(shè)置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設(shè)置下沉式機非隔離綠化帶,以往設(shè)置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設(shè)置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設(shè)施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

球墨鑄鐵井蓋自上世紀(jì)五十年代發(fā)展至今，以其優(yōu)異的特性成為應(yīng)用特別廣泛的鑄鐵材料，但是與同為鑄件材料的灰鑄鐵有時候客戶們會弄錯，以至于選不到適合自己的產(chǎn)品，下面我來簡要介紹一下兩者是如何來快速區(qū)分的。
下面我會以建山鑄鐵井蓋為例來跟大家介紹一下的：
一、可以從敲擊聲音上來區(qū)分兩者；由于兩種鑄鐵井蓋的形狀不同，球墨鑄鐵井蓋的聲音近似鋼的聲音，而灰鐵井蓋的聲音聽上去發(fā)悶。
二、可以從承載能力上來區(qū)分兩者；灰鐵井蓋是直接將生鐵冶煉成鐵水澆筑成的，球球墨井蓋則是結(jié)合了其他的金屬和輔料筑成的，在承載能力上遠遠超過了灰鐵井蓋，得到了市場和相關(guān)部門的認(rèn)證，在市場上占有了 的一席之地。
三、可以從井蓋重量上來區(qū)分兩者；由于球墨井蓋是采用的球墨鑄鐵有了其他優(yōu)異金屬和輔料的幫助，大大增強了韌性和承載能力，所以它的重量會比灰鐵井蓋輕，兩者也證明了那句話“重量不能決定一切，越輕的不一定不好，越重的也見得有多好”，一切都要以廣大客戶的實際需要來采購，才能保證做到物美價廉，物有所值。