工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通

過回收系統(tǒng)回收，過篩后可以再用。橋梁護(hù)欄1.鍍鋅——鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅

層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的，且難容于水，達(dá)到理想的防腐效果。

2.清洗——對(duì)鍍鋅鋼材進(jìn)行清洗，橋梁護(hù)欄除去表面灰層及污垢。3.脫脂——使用堿溶液對(duì)鋼材

進(jìn)行物理脫脂，去除軋交制油、機(jī)油、鐵末。4.表調(diào)——對(duì)鋼材表面的平直度、凹凸處，進(jìn)

行打磨。5.富鋅磷化——化學(xué)與電化學(xué)形成鹽化學(xué)磷化膜給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度

上防止金屬被腐蝕；用于噴漆前打理，漆膜層的附著力與防腐蝕能力。
 

橋梁防撞景觀護(hù)欄安裝簡(jiǎn)便采用插接式安裝，簡(jiǎn)便快捷，固定牢靠。  抗老化在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、度、不生銹、美觀典雅，確保10年不褪色，抗老化.使它們緊密的連接在一起，數(shù)量和立柱、防阻塊一樣，4、波形護(hù)欄板一片板安裝好之后長(zhǎng)度是4米，用施工路段總長(zhǎng)除以4得出的數(shù)量?。  外觀美觀具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩、裝飾性強(qiáng)，可與其他材料護(hù)欄組合使用。護(hù)欄特點(diǎn)景觀護(hù)欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常，不污染環(huán)境，是景觀護(hù)欄的佳選擇。6、柱帽、防阻塊柱帽安裝在立柱頂端。  防阻塊連接在立柱和護(hù)欄板之間，所以這兩個(gè)配件的數(shù)量和立柱是一致的。也是2個(gè)。以上是100米施工段所需的全部材料，如果我們要按照鋼筋截面安裝，2米間距將是鋼筋截面所需的總數(shù)量。橋梁防撞景觀護(hù)欄采用不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)為鐵管，外面包不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可其防銹期限與純不銹鋼無異。  護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄管托，防撞鑄鐵支架，橋梁防撞護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄底座，護(hù)欄支座護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。  不銹鋼管整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，價(jià)格昂貴。不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。