當(dāng)廢硫酸中含有大量有機(jī)或無(wú)機(jī)雜質(zhì)時(shí)，根據(jù)其特性可考慮選擇結(jié)晶沉淀的方法除去雜質(zhì)。

對(duì)于濃度很低的廢硫酸采用堿性物質(zhì)中和處理是一種行之有效的方法，其中常用的中和劑是石灰。中和處理的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備投資少、操作簡(jiǎn)便、成本較低，特別是在硫酸價(jià)格較低（約200 元/t）的情況下低成本更明顯。傳統(tǒng)中和處理工藝中廢硫酸與石灰石反應(yīng)生成的石膏（CaSO4·2H2O）副產(chǎn)品質(zhì)量較差，難以滿足相關(guān)行業(yè)的使用要求，并且石膏產(chǎn)物大多為粒徑小于10 μm的晶體，導(dǎo)致后續(xù)的沉降、過(guò)濾和脫水等過(guò)程都極為困難，這種細(xì)石膏晶體的回收和堆放都將產(chǎn)生新的環(huán)境問(wèn)題。

從我國(guó)廢硫酸處理技術(shù)應(yīng)用情況看，大部分廢硫酸中和處理，少部分生產(chǎn)化肥，極少部分采用廢硫酸濃縮、

  顯然，這不是小問(wèn)題。大多數(shù)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子具有三個(gè)葉片，其尺寸從12-15米長(zhǎng)(典型的是早期機(jī)器世代)到現(xiàn)在的80米，后者是MHI-Vestas葉片的一個(gè)例子，其現(xiàn)在用32個(gè)8MW海上渦輪機(jī)組成了英國(guó)利物浦灣的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。盡管在后者成為報(bào)廢項(xiàng)目之前還有好幾年的時(shí)間，但現(xiàn)在達(dá)到或接近這一點(diǎn)的大量早期葉片將很快需要妥善的處置。

  其實(shí)我們并不需要解決整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的回收問(wèn)題，回收混凝土和鋼元件的技術(shù)已經(jīng)很成熟，主要的挑戰(zhàn)在于大多數(shù)葉片由復(fù)合塑料制成。這些雙相玻璃鋼材料因其重量、結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)(當(dāng)成型為葉片時(shí))而被選擇，而不是為了可回收性。不幸的是，將纖維與嵌入其中的聚合物樹(shù)脂分離是非常困難的，但是只有通過(guò)實(shí)現(xiàn)這種分離才能確保 價(jià)值的再循環(huán)分類(lèi)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)還處于初級(jí)階段，所以迄今為止大多數(shù)實(shí)踐都采用了不需要分離的選項(xiàng)。

  還有一種可能性是將由于重新供電而已經(jīng)過(guò)剩的葉片利用到新的安裝中。一個(gè)二手市場(chǎng)可以開(kāi)發(fā)原始葉片，如果需要翻新的話，可以在近才開(kāi)始部署風(fēng)力發(fā)電的地區(qū)受到歡迎。這里小規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)(通常是離網(wǎng))功率較小的風(fēng)力渦輪機(jī)很可能會(huì)涉及一段時(shí)間，其中存在剩余壽命的風(fēng)力渦輪機(jī)可能對(duì)此有用。丹麥和德國(guó)的風(fēng)能先驅(qū)都有這方面的經(jīng)驗(yàn)。已經(jīng)存在的中介機(jī)構(gòu)將舊式風(fēng)機(jī)的庫(kù)存用于出口，在葉片回收和物流方面可能會(huì)出現(xiàn)更多的商機(jī)。

  但是，回收完整的葉片不是 的選擇;葉片的部分也可以使用。葉片部分已被用于荷蘭的公交候車(chē)亭和公共座位，以及一些 的兒童游樂(lè)場(chǎng)用品。海洋結(jié)構(gòu)和藝術(shù)裝