根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區(qū)域。第二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。第三組：（選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。第五組：（選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。第六組：（選用F900類型）：機場跑道等區(qū)域。球墨鑄鐵井蓋工藝是：球墨鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化,再在油或熔鹽中冷卻實現(xiàn)淬火,后經(jīng)500-600℃的高溫回火,獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體),原球狀石墨形態(tài)不變. 球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能,在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機械制造工業(yè)中得到廣泛應用. 國際冶金行業(yè)過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的.西方某些學者甚至聲稱,沒有現(xiàn)代科技手段,發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的.1981年,我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學手段,對出土的513件古漢魏鐵器進行研究,通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵.球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。

井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強度和延展性。除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實。每個井蓋，從簡單到華麗，首先用木頭或鋁制成。該模型用于制造將澆注熔融鑄鐵的模具。為井蓋表面創(chuàng)造的設計與創(chuàng)造它們的技術人員一樣多種多樣。所有井蓋都是圓形的，因為圓形物體不能掉入相同直徑的圓孔中。這是至關重要的，因為沙井的重量很容易殺死站在它下面的工人。圓形井蓋也可以在表面上移動，因為它們可以滾動。有矩形實用工具箱蓋，但它們沒有安裝在檢修孔上。所有鑄件，包括井蓋，都是在稱為鑄造廠的大型工廠生產(chǎn)的。廢鋼進入鑄造廠，熔化并合金化，并留下鑄鐵。鑄鐵無處不在。美國一個典型的家庭包含大約2,000磅（900千克）的鑄鐵件，主要用作管道和管件，但也用于熔爐和空調(diào)。鑄造過程包括五個步驟，模型制作，模具制備，熔化/澆注，冷卻和精加工。特點球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優(yōu)點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。所謂的“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵球墨鑄鐵井蓋采用圓形井蓋優(yōu)點：球墨鑄鐵方形井蓋的尺寸一般有：規(guī)格有600*600方形700*700，方形800*800方形900*900，方形1000*1000。而廣場磚和大理石磚大部分都是方形的，所以球墨鑄鐵井蓋也是方形居多。而有些場合有些情況必須要用到球墨鑄鐵圓形井蓋。這也是合性合理的。這個原因一般為：1用戶的LOGO為圓形，所以要求球墨鑄鐵井蓋也要做成圓形的，比如星巴克。3用戶因為造型和整體設計的需要，需要作成或大或小的圓形，這種情況下也必須應用球墨鑄鐵圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋安裝使用說明檢查井筒的凈孔直徑不得大于井框的凈孔，以免井框承載而懸空造成事故.產(chǎn)品平面與周圍地。