現(xiàn)代文明升級到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣?；诣T鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實(shí)。

球墨井蓋按井蓋材質(zhì)劃分

1> 金屬井蓋：球墨鑄鐵井蓋、灰鑄鐵井蓋、青銅井蓋等

2> 高強(qiáng)鋼纖維水泥混凝土井蓋(水泥基復(fù)合材料)

3> 再生鑄鐵井蓋(再生樹脂基復(fù)合材料)

4> 聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等

球墨井蓋承載力劃分

1> 重型井蓋：市政道路交通及重型車輛通行使用

2> 輕型井蓋：公用道路交通及輕型車輛通行使用

球墨井蓋承載能力分為A、B、C、D四級。

1> 鑄鐵井蓋用于機(jī)場等特種道路和場地。

2> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于機(jī)動(dòng)車行駛、停放的城市道路、公路和停車場，

3> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道，

4> 級鋼纖維砼檢查井蓋用于綠化帶及機(jī)動(dòng)車輛不能行駛、停放的小巷和場地。?按鑄鐵井蓋分布應(yīng)用范圍劃分