防撞護(hù)欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級(jí)采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓(組成：頭部和螺桿組成)所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。防撞護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓(組成：頭部和螺桿組成)連接。      

如何做好不銹鋼橋梁護(hù)欄的噴粉處理?橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干,在吹干的過(guò)程中,對(duì)工件進(jìn)行檢查,對(duì)于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法.不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土防撞護(hù)欄對(duì)比起來(lái)，其自身重量具有很大的優(yōu)勢(shì)。在高速公路立交橋上面，這重量?jī)?yōu)勢(shì)能 夠很主要的一個(gè)方面。然后再說(shuō)說(shuō)美麗性。不用詳細(xì)說(shuō)，我們都知道，不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土的防撞護(hù)欄對(duì)比，外表的美麗是沒有可比性的。不銹鋼那光滑的 質(zhì)感，明亮的色彩，都是鋼筋混凝土防撞護(hù)欄所不具有的。這給城市的整體環(huán)境增添了亮麗的色彩。再便是穩(wěn)固程度上。不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土的防撞護(hù)欄都 具有穩(wěn)固強(qiáng)健的特征，而且不銹鋼防撞護(hù)欄還具有一定的柔韌性，這是鋼筋混凝土防撞護(hù)欄所不具備的。