框導軌在一定行程內代理機構都應該確定好其公司的穩(wěn)定性。、鑄鐵閘門主要由：（）門框、（）門體、（）導軌（小規(guī)格的與門框連在一起，大規(guī)格的與門框分體）、（）傳動螺桿、（）吊耳、（也可與門體為一體）、（）密封面、（）軸導架、（）啟閉裝置等。、工作原理：閘門門框與門體安裝在水下部位，導軌則裝在門框上端，保證了門體工作時，沿門框，導軌在一定行程內代理機構都應該確定好。
源開關按鈕使螺母或作上、直方向往復運動。因閘門在水下工作，為操作方便，在水下設置了啟閉裝置，由于閘門標高不相一致，所以傳動螺桿的長短，軸導架的設置與否，視其具體尺寸而定（詳情見本廠產品樣本）。吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動螺桿與門體連接，使門體作上、下往復運動的動力源來于啟閉機。工作時，轉動啟閉機搖把（電動啟閉機，只需撳動控制箱電源開關按鈕）使螺母或作上直方向往復。
疏通反之則為截止螺桿蝸輪作旋轉運動，帶動傳動螺桿工作，使門體相對對門框作上下往復運動，同時，楔緊裝置運用楔塊可緊可松的工作原理，使門體下降至設定極限位置時，門框、門體密封座面能有效地貼合，起到截水之作用。門體向上全部打開時，水則疏通；反之，則為截止螺桿蝸輪作旋轉運動。
應檢查手搖柄是否脫。如因工作需要調節(jié)水位時，也可半啟半閉，以達到疏通、截止、調節(jié)水位之目的。如采用手電兩用啟閉機，用戶可參考本廠發(fā)給貴單位的電動裝置說明書調節(jié)閘門的開啟及關閉的行程。若采用手動啟閉機，則可根據(jù)現(xiàn)場情況進行人工關閉或開啟。、使用與保養(yǎng)、使用手動啟閉機開啟、關閉閘門時，用力應均勻，切勿用力過猛，以防損壞（傷）定位裝置。、使用手電兩用啟閉機啟閉閘門時，應注意到：a、用電動啟閉時，應檢查手搖柄是否脫如因工作需要調節(jié)水。
時應給軸承部分注滿離轉軸，以免在啟動時碰傷人員。b、用手動啟閉時，應切斷電源，將搖柄插入孔內搖動（或將電動裝置上的電動標記切入到手動標志上去）。c、每-個月對啟閉機軸承，傳動螺桿、螺母等加注-次潤滑液，大保養(yǎng)時，應給軸承部分注滿離轉軸以免在啟動時。

側可設置轉柱式懸臂運行.而門式啟閉機利用自身門架的支腿架空.產生一段軌頂揚高，從而將閘門或攔污柵到軌道面之上.這四種型式中，滑車式和臺車式只能作單向;橋式和門式可以設置載重小車而作雙向;當然門式啟閉機也可不設載重小車，成為單向門式啟閉機。在門式啟閉機門架的其中一側，可設置轉柱式懸臂運行而門式啟閉機利。
向門式啟閉機這幾種吊車，用來起吊攔柯柵，清污抓斗，或吊運其他物品過壩。當操作一列閘門或攔污柵時，啟閉機只需單向，則采用滑車式、臺車式或者采用單向門式啟閉機;當操作兩列閘門或多列鑄鐵閘門(線攔污柵)，或者盡管操作一列閘門，然而閘門后，需將閘門放到門措旁邊，那么起刊機構同樣也需要潑在載重小車上.使取物裝置能夠雙向，剛采用橋式或積向門式啟閉機。這幾種吊車用來起吊攔柯柵。
機掏及電器設備等三個結構型式簡述如下：一、滑車式啟閉機此類型用在啟門力小于kN和×kN的攔污柵或檢修閘門上，可以采用單軌或雙軌的人力滑車或電動滑車啟閉機.電動滑車可采用批量生產的cD型或MD型雙軌電動精車，如圖一l(a)所示.電動滑車是由起升機構l，運行機掏及電器設備等三個結構型式簡述如下一。
kN橋式起重機的載重部分組成.電動滑車結構緊湊，操作方便、成本低，在國民經濟各個部門應用很廣泛.支持電動滑車的懸軌是工字鋼，工字鋼上翼緣固接莊工作橋懸伸部分，如圖-(b)所示.如果沒有工作橋懸臂的方便條件，就需要架設排架.二臺車式啟閉機所謂臺車即單向的載重小車，車袈上帶有起升機構和運移機構。如圖—所示為某水電站尾水洞內調壓室檢修閘門的啟閉機，采用×kN臺車式，實際上是選用xkN橋式起重機的載重部分組成電動滑車結。
度防腐處理延長使小車作為臺車式啟閉機.如圖-所示，車架上設有兩套同步升降的起升機構，作為雙吊點啟用機：車架的一端設有一套運行機構，驅動二個主動輪.A．機械保護措施:在傳動鏈輪中設有銷，能在過載情況下切斷銷，傳動件損壞，B．電氣保護:在電氣設計中設有過流保護，保證在設備出現(xiàn)故障后能有效地保護電機不被燒壞，()驅動裝置設有防護罩，既滿足室外安裝的要求。雙面鑲銅處理，度防腐處理，延長使小車作為臺車式啟閉機。