厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。比如對(duì)于螺紋鋼 20，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 負(fù)公差為 5%，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為 120公斤，它的小的重量應(yīng)該是：120 X(l-5%)=114公斤，稱量出來(lái)單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是厚壁無(wú)縫鋼管，原因是它負(fù)公差超過(guò)了5%。機(jī)械行業(yè)是鋼管消費(fèi)大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機(jī)械設(shè)備輸氣、液用管;無(wú)縫鋼管占機(jī)械行業(yè)用鋼量的4%，因此評(píng)估2017年機(jī)械行業(yè)用鋼管量為600萬(wàn)噸。2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
  

主要用于鋪設(shè)輸送石油，天然氣等的管線。，斷后伸長(zhǎng)率?？估瓘?qiáng)度(σb) 例如，如果采用xxmm的方形彎矩管作為方彎矩管，則可根據(jù)上述公式計(jì)算每米的重量。c低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T-也稱般焊管，俗稱黑管。無(wú)縫鋼管是用于輸送水，煤氣，空氣，油和取暖蒸汽等般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如/等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。T屈服點(diǎn)(σs)N改造方矩形管成型有兩種，種是先成圓管再成方矩形管;另種是直接成方矩形后再焊接。后者無(wú)論焊縫是留在圓角上還是在其它位置上，焊縫閉合情況都不是很理想，成型過(guò)程|不穩(wěn)定，很難獲得高質(zhì)量產(chǎn)品。而種成型過(guò)程穩(wěn)定，可以獲得高質(zhì)量產(chǎn)品。圓管成方矩形管的軋輥設(shè)計(jì)有多種，以下將著重介紹利用角度均勻變化的理念進(jìn)行軋輥設(shè)計(jì)