工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。

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駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。

 

停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，

只作升降，不作橫移。

 

中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M（N-1）+2。

 

其中Q表示車庫的 停車數(shù)，M表示車庫的層數(shù)，N表示每層的泊車位數(shù)。

 

【車主之家駕駛技巧】如何停車，我想這是所有開車人都需要面對的問題。今天，編輯想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商務(wù)區(qū))中比較常見的立體車庫停車時需要注意的哪些事兒?？偨Y(jié)一句話就是：別心急，寧可多倒幾把。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優(yōu)待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術(shù)好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。

當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個車位的距離，在該車位下方形成一升降通道。

 

此時，該車位便可自由升降，當其降至地面時，車輛便可開進或開出。

 

從方式劃分則有鏈條方式、鋼絲繩方式和液壓缸方式等。

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產(chǎn)品特點：
●電控元件全部進口國際名牌，使產(chǎn)品具有高度及長久耐用
●充分利用空間，對有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；
●模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)模可大可小，可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的，能滿足各種不同需求；
●結(jié)構(gòu)設(shè)計簡潔，運行平穩(wěn)，可靠；