根據(jù)不同的橋梁現(xiàn)狀與加固要求來采取不同的加固施工工藝，一次來確保橋梁能夠運營。
1橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評估不能滿足結(jié)構(gòu)或正常使用要求時，必須進行加固。加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件
2建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，通過分析比較，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾較小的方案實施，以保證改造后的橋梁能運營；
3根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟分析，當(dāng)?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設(shè)計方案；
4對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補強時，加固設(shè)計方案應(yīng)≮2個，進行方案比選和經(jīng)濟評估，選擇加固方案；
5加固設(shè)計及施工盡量不損壞原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用價值的構(gòu)件，避免不必要的拆除或更換；加固設(shè)計應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老結(jié)構(gòu)連接可靠、協(xié)同工作；加固設(shè)計應(yīng)按結(jié)構(gòu)實際損壞情況進行計算；
6在加固施工中，應(yīng)盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染；在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止施工，會同加固方案設(shè)計者進行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工；加固施工中，應(yīng)采取an全監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構(gòu)。

橋梁加固改造的基本條件
由于橋梁使用功能的特殊性，并非所有橋梁都適合加固。首先，加固改造后的橋梁，在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對橋梁進行加固并非意味著可以無限制的橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)先破壞的情況。
其次，通過加固的橋梁應(yīng)具有較明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。橋梁病害嚴重時可考慮采取廢除重建的形式，但這種方式不僅需要考慮新建橋梁的費用與耗時，拆除舊橋也會產(chǎn)生不菲的費用。一般情況下加固改造舊橋低于新建同規(guī)模橋梁投資的50%左右，因此在滿足情況下，采用加固改造的方法更具有優(yōu)勢。