發(fā)電機(jī)出租
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號(hào) | 多種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 道里區(qū)、南崗區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)、松北區(qū)、香坊區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、依蘭縣、方正縣、賓縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣、延壽縣、雙城區(qū)、尚志市、五常市等區(qū)域。 |

浙江關(guān)停23臺(tái)煤電機(jī)組!警惕煤電關(guān)?!耙坏肚小?
近日,按照 關(guān)于電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)工作要求,浙江省能源局公告了浙江省2020年電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能關(guān)停情況。公告顯示,關(guān)停名單共涉及9家企業(yè)、23臺(tái)機(jī)組;其中有自備電廠3家、4臺(tái)機(jī)組。
此前,根據(jù) 能源局發(fā)布的《關(guān)于下達(dá)2020年煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知(國(guó)能發(fā)電力〔2020〕37號(hào))》文件,2020年具有煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的地區(qū)為河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、海南、重慶、陜西、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),17個(gè)地區(qū)關(guān)停任務(wù)規(guī)模共計(jì)733.5萬(wàn)千瓦。
記者注意到,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年度河北、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、廣東、海南10地,已有共計(jì)137臺(tái)機(jī)組、962萬(wàn)千瓦裝機(jī)煤電機(jī)組關(guān)停,特別是山東在煤電去產(chǎn)能行動(dòng)中主動(dòng)與被動(dòng)地關(guān)停了不少自備電廠,山東省實(shí)際公示的關(guān)停容量約是 能源局下達(dá)目標(biāo)任務(wù)的13倍,遠(yuǎn)超“國(guó)能發(fā)電力〔2020〕37號(hào)”文目標(biāo),可謂超額完成了任務(wù)。
以前在 剛打出煤電去產(chǎn)能組合拳時(shí),淘汰關(guān)停的焦點(diǎn)在于“30萬(wàn)千瓦以下”不達(dá)標(biāo)落后煤電機(jī)組。但在2020年可以看到,我國(guó)關(guān)停煤電機(jī)組時(shí)已跨過(guò)“30萬(wàn)”大關(guān),并在“碳達(dá)峰碳中和”這個(gè)新目標(biāo)下有了更多要求。
據(jù)了解,煤電作為基荷電源,保障著中國(guó)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但近些年來(lái),由于電力需求增速放緩和清潔能源替代加速等因素,煤電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)持續(xù)下降。
記者查閱公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn),全國(guó)火電的平均利用小時(shí)數(shù)已從2013年5000多小時(shí)下降至2020年的4216小時(shí)。煤電利用小時(shí)數(shù)的持續(xù)走低直接導(dǎo)致煤電產(chǎn)能過(guò)剩、盈利能力下降,目前虧損面已接近50%。而根據(jù)國(guó)網(wǎng)能源研究院、中電聯(lián)等多家研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),“十四五”時(shí)期年均用電需求還將進(jìn)一步下降,年均增速降至4%-5%左右。
從煤電利用小時(shí)數(shù)持續(xù)下降來(lái)看,中國(guó)有條件加快淘汰煤電落后產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)煤電結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí),而到達(dá)年限、光榮退役,為“3060”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)是多數(shù)煤電機(jī)組關(guān)停時(shí)被賦予的意義。不過(guò)正因?yàn)槿绱?,延長(zhǎng)煤電機(jī)組運(yùn)行年限、發(fā)揮存量?jī)r(jià)值也成了業(yè)內(nèi)人士反對(duì)“一邊關(guān)停、一邊大上”現(xiàn)象的主要理由。
同時(shí),作為傳統(tǒng)高耗能、勞動(dòng)密集型的煤電和煤炭行業(yè),在能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、需求下滑、“去產(chǎn)能”和“碳中和”政策、科技進(jìn)步等因素的影響下,正面臨著前所未有的就業(yè)壓力,因此要警惕煤電關(guān)?!耙坏肚小钡默F(xiàn)象。尤其是妥善處理受影響職工的就業(yè)安置、社會(huì)保障、勞動(dòng)關(guān)系等問(wèn)題,事關(guān)“六穩(wěn)”、“六?!钡膶?shí)現(xiàn)和社會(huì)穩(wěn)定大局。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為, 需對(duì)過(guò)度依賴煤電和煤炭資源的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)加大就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策支持力度,給予稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼,妥善做好淘汰職工再培訓(xùn)、再就業(yè)的引導(dǎo)和幫扶,積極創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。煤電和煤炭企業(yè)需實(shí)施包括鼓勵(lì)企業(yè)內(nèi)部分流、促進(jìn)轉(zhuǎn)崗再就業(yè)、內(nèi)部退養(yǎng)、公益性崗位兜底等一系列應(yīng)對(duì)措施,以減緩就業(yè)壓力,保障職工基本權(quán)益。
畢竟,我們關(guān)停煤電機(jī)組的目的是為了大家能夠更美好的生活,而不是為了完成關(guān)停任務(wù)而關(guān)停。
維曼發(fā)電機(jī)租賃
維曼發(fā)電機(jī)租賃為您講解柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)與運(yùn)行
①把燃油開(kāi)關(guān)設(shè)在“ON”位置,打開(kāi)油門(mén)。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(mén)(停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)可不關(guān)阻風(fēng)門(mén),以防燃油過(guò)多造成難以啟動(dòng));將化油器節(jié)氣門(mén)適當(dāng)關(guān)?。话巡裼蜋C(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。
②人力啟動(dòng)方法:用左手固定機(jī)組,右手拉啟動(dòng)輪手柄,稍微拉動(dòng)拉繩,當(dāng)感到啟動(dòng)爪已經(jīng)旋出接觸到啟動(dòng)盤(pán)共同曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),則用力向上快速拉動(dòng)啟動(dòng)輪手柄,正常情況下,即可將機(jī)組啟動(dòng)。
③電啟動(dòng)方法:將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動(dòng)(START)”位置,即可啟動(dòng);啟動(dòng)成功后,松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使其靠自身彈簧的彈力自動(dòng)回轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)(RUN)”位置。但應(yīng)注意,啟動(dòng)電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過(guò)10S,如一次啟動(dòng)不成功,應(yīng)間隔1min后再次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功,應(yīng)檢查原因。
④機(jī)組啟動(dòng)后,使啟動(dòng)手柄借助回彈啟動(dòng)器自身的彈力自動(dòng)向收到啟動(dòng)盤(pán)上,不允許在機(jī)組工作時(shí)再拉啟動(dòng)輪,以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞,機(jī)組啟動(dòng)后逐漸開(kāi)大阻風(fēng)門(mén),使柴油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3min,使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?
⑤使節(jié)氣門(mén)處在自由調(diào)整狀態(tài),機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)面板上自動(dòng)調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),將輸出開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置,此時(shí)機(jī)組對(duì)外輸出供電。
⑥機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,一定要使用空氣弗列加濾清器;不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)組上的各零部件,更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)中擰下機(jī)油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油,以防產(chǎn)生意外事故。
⑦機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用,防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。
⑧停機(jī)。
機(jī)組需要停止工作時(shí),先卸去用電負(fù)荷,關(guān)閉控制箱輸出開(kāi)關(guān)、使機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機(jī)組溫度,然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(jī)(OFF)”位置即可停止, 關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。不允許帶負(fù)載停機(jī),否則會(huì)造成熱量集中,損傷柴油機(jī)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久尚未完全冷卻時(shí),切記不能用手觸摸熱柴油機(jī)及消聲器部位,以防灼傷;熱機(jī)不能馬上包裝入箱,必須完全冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門(mén)停機(jī),避免進(jìn)油過(guò)多,造成再次啟動(dòng)困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。


不重視潤(rùn)滑系統(tǒng)磨損問(wèn)題有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)報(bào)廢
隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步、材料品質(zhì)的,柴油發(fā)電機(jī)日益向大馬力、重負(fù)荷方向發(fā)展需要。較之以往柴油發(fā)電機(jī)對(duì)其各工作機(jī)構(gòu)系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)部件可靠性的要求也相應(yīng)提高。其中潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)狀況就直接影響發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐用性和使用可靠性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作不正常,可加速個(gè)部零件的早期磨損,或造成機(jī)件或發(fā)電機(jī)總成的損壞直至報(bào)廢等嚴(yán)重的機(jī)械事故。下面康明斯公司結(jié)合具體工作,試對(duì)柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)的常見(jiàn)故障加以分析。
1. 機(jī)油壓力忽高忽低。發(fā)電機(jī)在剛啟動(dòng)到溫度正常時(shí)機(jī)油壓力也隨之正常。轉(zhuǎn)速高時(shí)高,轉(zhuǎn)速低時(shí)略低也屬正常。壓力忽高忽低、機(jī)油壓力表指針?lè)磸?fù)擺動(dòng)屬不正常故障現(xiàn)象。應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)油量不足,通過(guò)機(jī)油尺可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),油壓正常,隨后下降到0.1MPa以下,中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力又會(huì)上升一點(diǎn),一會(huì)隨著溫度的升高,機(jī)油壓力會(huì)降的更低。(2)機(jī)油粘度過(guò)大過(guò)臟,使機(jī)油集濾器部分堵塞。隨著油門(mén)的變化,機(jī)油壓力表的表針也上下擺動(dòng)。此時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗油道。機(jī)油集濾器和粗、細(xì)濾器、更換機(jī)油。(3)機(jī)油限壓閥或旁通閥壓力彈簧形變或折斷、開(kāi)閉失常,也能造成機(jī)油壓力的忽高忽低,應(yīng)及時(shí)的應(yīng)對(duì)修理。
2. 機(jī)油消耗量增加。柴油發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的消耗量相當(dāng)于柴油消耗量的1%~1.5%,為0.7~3.7克/千瓦.小時(shí)。超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)則視為過(guò)量消耗。一般機(jī)油過(guò)量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)漏機(jī)油。曲軸前后油封損壞漏油;油管、油箱、機(jī)油弗列加濾清器、機(jī)油散熱器、增壓器油封油管漏油;油底殼與機(jī)體、油管接頭、正時(shí)齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴(yán)而漏油,使機(jī)油消耗量增加。(2)機(jī)油參與了發(fā)電機(jī)的燃燒。就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油。由于活塞環(huán)過(guò)度磨損,活塞環(huán)邊隙、側(cè)隙、背隙、開(kāi)口間隙過(guò)大;活塞環(huán)失去彈力,或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi);刮油環(huán)油孔道堵塞;此時(shí)伴有排氣管有大量的藍(lán)色濃煙冒出,且冷車時(shí)有金屬敲擊聲(敲缸),使機(jī)油消耗量過(guò)大。(3)曲軸箱通風(fēng)不暢。發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中,使用中應(yīng)保持曲軸箱通風(fēng)管的通暢,負(fù)壓閥片不變形、粘連或裝錯(cuò);通風(fēng)管不能有急彎;更不能圖省事取消通風(fēng)管而用木塞之類的東西將其堵死。
柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),各運(yùn)動(dòng)零件之間存在一定的相互作用力,并伴隨高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng),零件表面必然要產(chǎn)生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長(zhǎng)使用壽命,發(fā)電機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面。并在摩擦表面之間形成油膜,實(shí)現(xiàn)液體摩擦。到減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,提高發(fā)電機(jī)工作可靠性和耐久性。
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用:潤(rùn)滑作用:將機(jī)油不斷她供給運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面,形成一定的油膜,少零件的摩擦和磨損;冷卻作用:潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑各摩擦表面的同時(shí),吸收各摩擦表面的熟量,降低各摩擦表面的溫度;清潔作用:潤(rùn)滑油在循環(huán)流動(dòng)中,可摩擦表面的磨屑等雜質(zhì);密封作用:在運(yùn)動(dòng)零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果;防銃作用。在零件表面形成油膜,防止金屬機(jī)件發(fā)生氧化銃蝕;液壓作用:可以利用潤(rùn)滑油作液壓油;緩沖作用.在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜,吸收沖擊小振動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)機(jī)油的早期變質(zhì),消耗量過(guò)大;系統(tǒng)壓力過(guò)高、過(guò)低;溫度不正常等都是柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障在系統(tǒng)的表現(xiàn)形式。及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)、分析、判斷故障在系統(tǒng)中的位置,認(rèn)真的加以排除,對(duì)保障柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行,提高使用壽命,充分發(fā)揮機(jī)械的使用性能至關(guān)重要。維曼發(fā)電機(jī)租賃



維曼機(jī)電設(shè)備(哈爾濱市分公司)成立以來(lái),以“讓維曼機(jī)電設(shè)備(哈爾濱市分公司)走向世界”為目標(biāo),堅(jiān)持“實(shí)用、耐用、節(jié)能、”的生產(chǎn)理念,不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù),致力于 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃的研發(fā)和制造。


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