會過度充電，電池電解液揮發(fā)過快，一旦產(chǎn)生異味，那么叉車電池的極板掉粉了，過度充電對容量下降是很快的，為了避免對叉車電池造成影響，我們一定要學會正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負極正極周圍，增大電池內阻，柳工叉車加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。   電動叉車的性能交流驅動系統(tǒng)使電動搬運車反應更迅速，控制更，運行更平穩(wěn)。交流驅動電機，提供更強動力，在滿載情況下，繼續(xù)保持高速運行，大于8%的滿載爬坡能力，使作業(yè)更廣泛更。交流控制器，質量可靠，性能優(yōu)異，具有再生制動、反向制動及多種參數(shù)可調功能，可使整車的運動性能達到不同作業(yè)狀態(tài)下的 狀態(tài)。 的液壓站，低噪音，小振動，密封性能好，空載滿載下降速度自動調整，確保起升下降平穩(wěn)可靠。電動搬運車高強度車身設計，適合高強度工作場所，使用壽命長。

一般叉車多為平衡式叉車，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的重心。這個重心我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長度。例如：托盤的尺寸是長度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標準載荷中心時，柳工叉車就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的 負荷值,是根據(jù)各部分的結構強度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態(tài),如果貨物側有微小的力作用,叉車就會前翻.

在車輛設計中,系數(shù)一般設定為≥1.4,以確保叉車作業(yè). 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍內作業(yè)可以防止事故的發(fā)生