城市道路防撞護(hù)欄材質(zhì)如何選擇

城市道路護(hù)欄又名城市交通護(hù)欄屬于道路防護(hù)網(wǎng)的一種，主要適用于城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等的隔離。有效將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和人行動(dòng)分離開(kāi)，提高性和改善交通秩序。

一些城市因?yàn)樽陨斫?jīng)濟(jì)條件問(wèn)題采用水泥護(hù)欄，出現(xiàn)了倒塌造成路人受傷。而有些城市采用不銹鋼護(hù)欄，沒(méi)有重視護(hù)欄的光學(xué)設(shè)計(jì)，反而帶來(lái)了光污染，造成炫目，影響了路人。

鋅鋼護(hù)欄則完美解決了以上材質(zhì)護(hù)欄的缺點(diǎn)并擁有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀美:造型美觀、色澤鮮艷、不褪色

2.抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用、抗沖擊

3.使用壽命長(zhǎng)：一次性投入終生享用。

4.耐候性好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕

5.維護(hù)成本低：免維修、易清洗

橋梁防撞護(hù)欄是什么？
橋梁防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁護(hù)欄分類。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的。當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(625px~<H~<1250px)，且護(hù)輪帶高度D~>625px時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄橋梁護(hù)欄施工方法。