分為平分、立分、橫分和仰切操作技術。橫割操作是橫割及立割操作被橫割的工件或構造上的運用水中，是在水下切割氧的切斷技術，仰面切斷的操作不適用于這種位置。 水下橋梁拆除為了保證拆除后的橋體穩(wěn)定性，拆除方法為同步切割整座橋的三跨掛梁。拆、二跨時（跨為主梁，第二跨為含掛梁的主梁），先拆除拆第二跨含掛梁的主梁，拆除前支點支于1#墩貝雷架處，后支點支于2#墩對應的貝雷架處。其他兩處掛梁采用300T履帶吊車在便橋上進行預吊掛梁，以達到拆除后其他橋體的穩(wěn)定性。水下橋梁拆除施工方案工程概括：施工便橋長57米，寬6米，跨徑組合為（9米+12米+15米+12米+9 米），河道內(nèi)三跨，主跨跨徑同舊橋跨徑15米相同，兩端引道

1900年．Fouch和Picard制造出了第1把氧乙炔割炬。氧乙炔火焰切割作為一種熱切割方法開始被應用于生產(chǎn)實踐，但當時僅限于陸地切割使用。水下切割是1908年德國人試圖使用陸地上的氧乙炔割炬實現(xiàn)的，其工作水深在8 m以內(nèi)．但由于周圍水的強烈冷卻作用，使切口處很難預熱，且火焰不穩(wěn)定，切割效果并不好。到了1925年，水下切割技術獲得重大突破，美國海軍為了便于進行海上打撈，研制出一種使用壓縮空氣作為外部屏幕的氧一氫割炬。在實際應用中獲得了良好的效果。水下氧火焰切割的機理是采用氣體火焰把鋼板預熱到燃點溫度．然后用高速氧氣射流噴向已經(jīng)預熱的金屬，引起鋼板發(fā)生氧化反應同時放出熱量。氧氣射流把氧化物及熔融。