球墨鑄鐵管出現(xiàn)開裂傾向的原因在熔模鑄造生產(chǎn)中遇到帶有長窄槽的零件經(jīng)常發(fā)生缺陷，造成零件報廢缺陷產(chǎn)生機理分析根據(jù)經(jīng)驗分析，認為問題出在型殼上，于是對型殼進行解剖，發(fā)現(xiàn)幾乎所有窄槽處型殼都有縫隙，即沒有掛上砂。  滲碳體是鑄鐵合金組織中的高碳硬質相。含碳6.67%，硬度95~1050（HV）。滲碳體是碳原子和鐵原子構成的間隙化合物。   在單元晶格中，每個碳原子被6個構成八面體的鐵原子所包圍，相鄰的6個八面體共用個鐵原子，因此，滲碳體中鐵、碳原子比為3：1.滲碳體的化學式為Fe3C。滲碳體中的鐵原子和碳原子均能被一些尺寸和化學性質相近的原子部分取代，即化合物中可溶入一些合金元素。   例如，碳化物形成元素鉻、鉬、、錳能溶入化合物。合金元素的質量分數(shù)超過一定限度后，化合物的晶體結構發(fā)生變化，形成合金碳化物，如（FeCr）C3球墨鑄鐵中的滲碳體包括初生滲碳體、共晶滲碳體、二次滲碳體。初生滲碳體是指在共晶反應之前由鐵水中析出的滲碳體。   這種組織以游離狀態(tài)存在.金相組織中的板條狀物相。亞共晶成分球墨鐵水以速度降溫到奧氏相線溫度，初生開始形核、生長。但在球墨管生產(chǎn)廠家實際生產(chǎn)中，由于凝固過冷現(xiàn)象，析出溫度總是稍低于液相線溫度，而且共晶成分和過共晶成分的鐵水中也能在低于平衡溫度下析出初生鐵水中的氧化物、氮化物徼?？赡艹蔀樾魏嘶|。   早形核部位是鐵水溫度的部位（通常是鐵水與型壁部初生以枝晶方式生長，首先是在液相中出現(xiàn)一些八面體初生晶體，初生八面體錐頂部分由于結晶潛熱優(yōu)先與周圍溶液對流，球墨管生產(chǎn)廠家使晶體中的。   是取自球墨鑄鐵件縮孔內(nèi)表面的初生枝晶，顯示出凝固體生長過程尚未結束時已形成的一次枝晶和二次枝晶。銷售方式不同球墨鑄鐵管價格存在的差異不然，就會像農(nóng)貿(mào)市場一樣迅速衰退，衰變成一個電子化的農(nóng)貿(mào)市場。

球墨鑄鐵管幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應用被認為是價值工程的典型例子。C，在這種條件下，氧化和蠕變強度重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應用于排氣管，隨著溫度的，將更進一步使用硅鋁合金球鐵。球墨鑄鐵管汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。鑄造廠在這方面有許多應用，他們與設計者緊作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉變?yōu)榍蚰T鐵件。球墨鑄鐵管懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要件(制動卡鉗)和轉向關節(jié)。3：農(nóng)業(yè)、道路和建筑應用現(xiàn)代的經(jīng)濟方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長機械。整個農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。5）春融季節(jié)，檢查溝槽邊坡的狀況，采取放土方坍塌傷人的措施。2、雨期施工：1）雨期施工應嚴防雨水泡槽，造成漂管事故。為防止雨水進槽，對已鋪設的球墨管管道的兩側除接口部位外，應及時進行回填土。2）雨天不宜進行接口施工。如需施工時，應采取防雨措施，確保管口及接口材料不被雨淋。3）合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，各工序緊密銜接，連續(xù)施工，已安裝的球墨管道驗收后應及時回填土。溝槽沿線應設防汛土埂，使其閉合，防止雨水流入塌槽。