鑄鐵閘門(mén)質(zhì)量的重要性：

近年來(lái)， 相繼出臺(tái)了一系列政策扶持水利建設(shè)。從世紀(jì)工程南水北調(diào)到一系列大小地方電站、洪水站的建設(shè)都體現(xiàn)了 對(duì)水利產(chǎn)品的重視程度。而閘門(mén)是水利建設(shè)中必不可少的工具之一，在水利建設(shè)中發(fā)揮了中流砥柱的力量。因此閘門(mén)的質(zhì)量問(wèn)題值得生產(chǎn)商在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)，爭(zhēng)取為水利建設(shè)輸送更多高質(zhì)量的水利產(chǎn)品。

一、鑄鐵閘門(mén)主要用途：
鑄鐵閘門(mén)主要用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中，用來(lái)截止、疏通水流或起調(diào)節(jié)水位的作用，根據(jù)建設(shè)部通用標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AWWA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。它采用獨(dú)特的外弧形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理、受力均勻，采用優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵、不銹鋼制造，止水密封面鑲銅條或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，達(dá)到平面接觸密封，密封性能好，當(dāng)密封止水性能下降時(shí)，可通過(guò)楔塊裝置的調(diào)整加以解決。

二、鑄鐵閘門(mén)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.鑄鐵閘門(mén)由門(mén)框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成，其中門(mén)框和閘板均由優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導(dǎo)軌左右對(duì)稱(chēng)布置且用不銹鋼螺栓定位銷(xiāo)與門(mén)框二側(cè)端部連接（對(duì)中的閘門(mén)，其導(dǎo)軌可與門(mén)框澆注成一體），導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門(mén)全開(kāi)啟高度的1/2～1/3，因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
2.通過(guò)楔塊裝置的楔緊達(dá)到密封，并經(jīng)精密加工后配研，故密封性好。
3.采用預(yù)埋鋼板或預(yù)埋螺栓式安裝，安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。
4.品種規(guī)格齊全，適應(yīng)性廣。
5.與啟閉機(jī)配套使用，閘門(mén)為工作部分，啟閉機(jī)為閘門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分，啟閉機(jī)由人力、電機(jī)或氣動(dòng)、液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母或螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)使閘軸作垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)，達(dá)到放水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的。

鑄鐵閘門(mén)防腐處理質(zhì)量檢查
 鋼閘門(mén)防腐處理的每道工序完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，檢查標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。

4.1表面處理（噴砂）
 一般噴砂處理后，表面清潔度達(dá)到Sa2.5級(jí)，可用對(duì)比照片檢查；表面粗糙度數(shù)值達(dá)到40-70μm，用專(zhuān)用量具或樣塊檢測(cè)。

涂層遍數(shù)與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應(yīng)有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。

3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂
 為保證閘門(mén)邊角位置的噴涂質(zhì)量，在每層噴涂之前應(yīng)先將這些位置噴涂?jī)杀?，然后?duì)閘門(mén)噴涂。
 閘門(mén)拼接位置必須在施工現(xiàn)場(chǎng)或安裝就位后進(jìn)行焊接，所以應(yīng)在焊縫處各側(cè)50mm范圍內(nèi)涂裝焊接時(shí)不對(duì)焊縫質(zhì)量產(chǎn)生不良影響的車(chē)間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對(duì)焊縫區(qū)進(jìn)行二次除銹與噴涂。