耐候鋼板初期應(yīng)用：在20世紀(jì)初鋼材表面會(huì)自動(dòng)形成抗腐蝕的保護(hù)層，無需涂漆保護(hù)，材料的壽命在80年以上，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。幕墻設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)等中成為現(xiàn)代設(shè)計(jì)不可或缺的設(shè)計(jì)元素。耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感十分特殊，同時(shí)耐候鋼具有的形體塑造能力，能創(chuàng)造出極為簡潔的當(dāng)代幾何造型。耐候鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化，其色彩受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變?yōu)榘档纳詈稚S著時(shí)光的老化，使得充滿美感的耐候鋼具有獨(dú)特的色彩和質(zhì)感。耐候鋼因其獨(dú)特的質(zhì)感現(xiàn)在已經(jīng)成熟的運(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)。人工生銹，物流運(yùn)輸，精致包裝，等為一體的服務(wù)。客戶如果有材料，也可來料加工進(jìn)行人工生銹。

中國鋼材總量需求(含出口，下同)強(qiáng)勢增長，折算粗鋼接近或者達(dá)到10億噸。躍上這一新臺(tái)階后，中國鋼材需求體量還會(huì)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2020年全國粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上。新一年內(nèi)中國鋼鐵及鋼材需求總量繼續(xù)增長，主要來自三個(gè)方面的力量推動(dòng)：
一是固定資產(chǎn)投資，尤其是基礎(chǔ)“補(bǔ)短板”基礎(chǔ)設(shè)施投資增長發(fā)力。2020年經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在，決策部門為此強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，并以終端消費(fèi)與“補(bǔ)短板”固定資產(chǎn)投資為主要抓手。2019年以來，有關(guān)部門連續(xù)多次“降準(zhǔn)”變相“降息”，啟動(dòng)大規(guī)模超長期地方債發(fā)行規(guī)模，以及降低稅費(fèi)等，并要求各地抓緊建設(shè)項(xiàng)目開工，盡快形成工作量；同時(shí)房地產(chǎn)投資依然高水平運(yùn)行，境外資金加速入場，由此預(yù)計(jì)2020年內(nèi)全國固定資產(chǎn)投資增速，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施投資增速會(huì)有提高，進(jìn)而產(chǎn)生更多的鋼材需求。
二是外貿(mào)出口有可能改善。2019年全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，特別是美國特朗普挑起“貿(mào)易戰(zhàn)”，已經(jīng)危害到了全球貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長，包括美國自身亦面臨經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)。為了擺脫衰退危機(jī)，新一年內(nèi)“貿(mào)易戰(zhàn)”有可能暫時(shí)“休兵”。不僅如此，全球主要已經(jīng)開始了新一輪貨幣寬松，在降息的同時(shí)，相繼重啟QE，并與積極財(cái)政政策配合；美聯(lián)儲(chǔ)亦連續(xù)兩次“降息”。受其影響，預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長有望在2020年復(fù)蘇。摩根史丹利近預(yù)測，全球經(jīng)濟(jì)增長將從2020年 季度開始復(fù)蘇，從而扭轉(zhuǎn)連續(xù)7個(gè)季度的下行趨勢。在這個(gè)大環(huán)境下，預(yù)計(jì)新一年內(nèi)中國鋼材出口形勢將會(huì)出現(xiàn)改善，包括其直接出口與間接出口兩個(gè)方面。據(jù)初步測算，預(yù)計(jì)2020年全國粗鋼出口量(鋼材出口折算，下同)應(yīng)該不少于7000萬噸，有可能轉(zhuǎn)降為升。
三是制造業(yè)增速將會(huì)回升。固定資產(chǎn)投資與出口貿(mào)易，歷來是制造業(yè)需求的重要基礎(chǔ)。2020年全國固定資產(chǎn)投資和出口貿(mào)易增速回升，當(dāng)然會(huì)推動(dòng)制造業(yè)的相應(yīng)回升。預(yù)計(jì)2020年全國工業(yè)產(chǎn)值增速也將高出上年水平。
上述三個(gè)方面的回升與改善，勢必引發(fā)中國鋼鐵及鋼材需求體量的繼續(xù)擴(kuò)大。但值得注意的是，即便新一年中國鋼材出口形勢會(huì)有改善，但拉動(dòng)新一年中國鋼材需求的增長動(dòng)力，仍然主要來自國內(nèi)需求，來自于內(nèi)生動(dòng)力的增強(qiáng)，因此全年粗鋼表觀消費(fèi)量漲幅在4%以上，顯著超過出口增速。
2020年鋼鐵需求增速明顯回落