起動(dòng)系統(tǒng)的檢查，發(fā)電機(jī)出租首先檢查電池電壓與電解液是否正常；操縱裝置是否靈活；調(diào)節(jié)齒桿不得發(fā)卡；油位推桿是否處于開啟狀態(tài)；其次是打開起動(dòng)開關(guān)，用電動(dòng)預(yù)供泵油，使主油道機(jī)油壓力達(dá)到98KPA，可分為三次泵油起動(dòng)，每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過二分鐘；三次均不能啟動(dòng)需排除故障再進(jìn)行啟動(dòng)泵油；泵油成功后的電動(dòng)馬達(dá)連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過15秒鐘，二次啟動(dòng)間隔時(shí)間為1分鐘；啟動(dòng)成功后應(yīng)立即關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)。防止柴油機(jī)運(yùn)行中誤觸起動(dòng)按扭而損壞。三、柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)空載運(yùn)行并且按要求檢查機(jī)油壓力要大于或等于354KPA，打開氣缸蓋罩殼，檢查搖臂軸是否來油；

(3)發(fā)電機(jī)出租驅(qū)動(dòng)大功率晶體管工作的驅(qū)動(dòng)電路的損壞也是導(dǎo)致過流報(bào)警的一個(gè)原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922，PC923兩種光耦作為驅(qū)動(dòng)電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路，線路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，被包括富士變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動(dòng)電路損壞表現(xiàn)出來常見的現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡。 (4)檢測(cè)電路的損壞也會(huì)導(dǎo)致變頻器顯示OC報(bào)警，檢測(cè)電流的霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致OC報(bào)警。 ·發(fā)電機(jī)出租開關(guān)電源損壞 開關(guān)電源損壞一個(gè)比較明顯的特征就是變頻器上電無顯示，富士G5S采用了兩級(jí)開關(guān)電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V，然后再通過一級(jí)開關(guān)電源輸出5V，24V等多路電源，