鑄鐵閘門是以鑄鐵為原料制作的，具有耐腐蝕、止水密封好、安裝簡單、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。有單、雙向止水，止水采用精加工后自身或鑲銅、不銹鋼等方式止水。結(jié)構(gòu)形式有ZFZ方型鑄鐵閘門、ZPS雙向止水鑄鐵閘門、ZHZ弧形鑄鐵閘門等。鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小，少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機(jī)，采用流動式空氣壓縮機(jī)時，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無油，油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25％時宜更換噴嘴。經(jīng)噴砂處理并檢驗(yàn)合格的金屬表面，在運(yùn)輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈，避免沾染上水或油污雜質(zhì)。并且不能直接用手接觸金屬表面，以防止局部返銹，已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的有機(jī)溶劑進(jìn)行處理。以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅(qū)動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體。借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護(hù)層。

本實(shí)用新型涉及閘門啟閉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 背景技術(shù)： 閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施，水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。 閘門啟閉機(jī)就是一種控制閘門啟閉的裝置，目前的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時整個啟閉機(jī)就不能使用，造成了極大的影響，需要等待維護(hù)完成，且用于升降的鋼索長期暴露，容易造成損壞，不便于使用。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時整個啟閉機(jī)就不能使用，造成了極大的影響，需要等待維護(hù)完成，且用于升降的鋼索長期暴露，容易造成損壞，不便于使用的問題，而提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案： 鑄鐵閘門啟閉機(jī)，包括基座，所述基座的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板，所述u形固定板兩個豎直部的下端固定連接有支撐板，所述u形固定板相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有同一根轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的桿壁對稱固定套接有兩個滾筒，所述滾筒上套接有主鋼索，所述轉(zhuǎn)桿的一端貫穿伸出u形固定板外且固定連接有從動齒輪，所述基座的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板，所述安裝板的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)和減速箱，所述卷揚(yáng)機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入端固定連接，所述減速箱的輸出端固定連接有與從動齒輪嚙合的主動齒輪，所述主鋼索的下端通過基座表面開設(shè)的通孔貫穿基座的下端且分段成兩根副鋼索，所述基座的下端固定連接有兩個關(guān)于主鋼索對稱設(shè)置的立板，兩個所述立板之間通過對稱設(shè)置的兩個固定機(jī)構(gòu)固定連接有上固定環(huán)和下固定環(huán)，所述上固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的涂油布，所述下固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的刷毛層。 優(yōu)選的，所述基座的上端均勻固定連接有多個楔形塊，所述支撐板的下端開設(shè)有與楔形塊匹配卡接的燕尾槽。 優(yōu)選的，所述基座的上端固定連接有兩個關(guān)于安裝板前后對稱設(shè)置的l形卡板。 優(yōu)選的，所述副鋼索的下端固定連接有連接環(huán)。 優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括多稱活動插設(shè)在立板側(cè)壁的固定桿，所述上固定環(huán)和下固定環(huán)的外壁開設(shè)有與固定桿對應(yīng)插接的固定槽，多根所述固定桿位于外側(cè)的一端固定連接有同一個拉板，所述拉板和立板相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個套設(shè)在固定桿外的固定彈簧。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了鑄鐵閘門啟閉機(jī)，具備以下有益效果： 1、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)通過減速箱帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動，利用主動齒輪和從動齒輪的嚙合作用帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動兩個滾筒轉(zhuǎn)動，能夠帶動主鋼索升降運(yùn)動，即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉，兩根副鋼索的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個連接點(diǎn)，使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固，且通過設(shè)有的l形卡板，能夠在對安裝板穩(wěn)固固定的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)的更換，在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 2、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的上固定環(huán)和下固定環(huán)，利用涂油布和刷毛層，能夠在收卷或下放主鋼索時度鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作，對主鋼索的保護(hù)性更好，保證了主鋼索的使用壽命。 3、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu)，在將上固定環(huán)和下固定環(huán)固定在兩個立板內(nèi)后，固定桿對準(zhǔn)固定槽，固定彈簧回拉拉板，進(jìn)而將固定桿推進(jìn)固定槽內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)和下固定環(huán)之間的快速固定，便于安拆使用。 而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 附圖說明 圖1為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)a部分的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中：1基座、2u形固定板、3支撐板、4轉(zhuǎn)桿、5滾筒、6主鋼索、7從動齒輪、8安裝板、9卷揚(yáng)機(jī)、10減速箱、11主動齒輪、12立板、13固定機(jī)構(gòu)、131固定桿、132固定槽、133拉板、134固定彈簧、14上固定環(huán)、15下固定環(huán)、16涂油布、17刷毛層、18楔形塊、19燕尾槽、20l形卡板、21連接環(huán)、22副鋼索。 具體實(shí)施方式 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。 參照圖1-2，鑄鐵閘門啟閉機(jī)，包括基座1，基座1的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板2，u形固定板2兩個豎直部的下端固定連接有支撐板3，u形固定板2相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有同一根轉(zhuǎn)桿4，轉(zhuǎn)桿4的桿壁對稱固定套接有兩個滾筒5，滾筒5上套接有主鋼索6，轉(zhuǎn)桿4的一端貫穿伸出u形固定板2外且固定連接有從動齒輪7，基座1的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板8，安裝板8的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)9和減速箱10，卷揚(yáng)機(jī)9的輸出軸與減速箱10的輸入端固定連接，減速箱10的輸出端固定連接有與從動齒輪7嚙合的主動齒輪11，主鋼索6的下端通過基座1表面開設(shè)的通孔貫穿基座1的下端且分段成兩根副鋼索22，基座1的下端固定連接有兩個關(guān)于主鋼索6對稱設(shè)置的立板12，兩個立板12之間通過對稱設(shè)置的兩個固定機(jī)構(gòu)13固定連接有上固定環(huán)14和下固定環(huán)15，上固定環(huán)14內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的涂油布16，下固定環(huán)15內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的刷毛層17。 基座1的上端均勻固定連接有多個楔形塊18，支撐板3的下端開設(shè)有與楔形塊18匹配卡接的燕尾槽19。 基座1的上端固定連接有兩個關(guān)于安裝板8前后對稱設(shè)置的l形卡板20。 副鋼索22的下端固定連接有連接環(huán)21。 固定機(jī)構(gòu)13包括多稱活動插設(shè)在立板12側(cè)壁的固定桿131，上固定環(huán)14和下固定環(huán)15的外壁開設(shè)有與固定桿131對應(yīng)插接的固定槽132，多根固定桿131位于外側(cè)的一端固定連接有同一個拉板133，拉板133和立板12相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個套設(shè)在固定桿131外的固定彈簧134。 本實(shí)用新型中，使用時，通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī)9，卷揚(yáng)機(jī)9通過減速箱10帶動主動齒輪11轉(zhuǎn)動，利用主動齒輪11和從動齒輪7的嚙合作用帶動轉(zhuǎn)桿4轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動兩個滾筒5轉(zhuǎn)動，能夠帶動主鋼索6升降運(yùn)動，即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉，兩根副鋼索22的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個連接點(diǎn)，使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固，且通過設(shè)有的l形卡板20，能夠在對安裝板8穩(wěn)固固定的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)9的更換，在卷揚(yáng)機(jī)9損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)9進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)9修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用，通過設(shè)有的上固定環(huán)14和下固定環(huán)15，利用涂油布16和刷毛層17，能夠在收卷或下放主鋼索6時對鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作，對主鋼索6的保護(hù)性更好，保證了主鋼索6的使用壽命，通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu)13，在將上固定環(huán)14和下固定環(huán)15固定在兩個立板12內(nèi)后，固定桿131對準(zhǔn)固定槽132，固定彈簧134回拉拉板133，進(jìn)而將固定桿131推進(jìn)固定槽132內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)14和下固定環(huán)15之間的快速固定，便于安拆使用。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。