2021年11月19日物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數(shù)字化是的科學和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉換的新格局。在之前，經(jīng)濟發(fā)展的動力主要是兩個方面一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)。現(xiàn)在來看，經(jīng)濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢，但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短，只有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，供應鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數(shù)字化來重構生產(chǎn)組織方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。經(jīng)取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進數(shù)字化進程？我有幾點思考。，首先要數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個詞鏈接、共生、當下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數(shù)字化的思維到物流領域、供應鏈領域。其次，我們在做數(shù)字化工作時，一定要把握住物流和供應鏈數(shù)字化的基本方向，即著力于推動基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三，要把握住數(shù)字化推進的重點。第四，要把握住我們推進物流和供應鏈數(shù)字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢，來引導物流和供應鏈領域的數(shù)字化進程。第六，要夯實基礎，即我們要加強標準化的工作。通過全體員工的努力，使得公司在近幾年穩(wěn)健發(fā)展，成為業(yè)務遍布全國的信譽度較高的業(yè)內知名公司，公司成立至今，已先后為航運，石油，水利，電力，港口建設等相關行業(yè)提供了千余次水下工程服務。嘉興45#鋼板零割2022已更新(今日/訪問)

馬鋼耐候鋼執(zhí)行標準，高強鋼板的熱處理狀態(tài)、化學成分及沖擊試驗訂貨所需信息訂貨時用戶須提供下列信息：本標準號；產(chǎn)品類別；牌號；規(guī)格；邊緣狀態(tài)。尺寸、外形、重量及允許偏差鋼板和鋼帶尺寸、外形及允許偏差應符合GB/T709的有關規(guī)定。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協(xié)商確定。技術要求、牌號及化學成分、如下：09CuPCrNi-A化學成分（wt％）C：0.12Si：0.25~0.75Mn：0.20~0.50P：0.060~0.120S：0.020Ni：0.12~0.65Cu：0.25~0.50Cr：0.30~1.25牌號：Q450NQR1C：0.12Si：0.75Mn：1.50P：0.025S：0.008Ni：0.12~0.65Cu：0.20~0.55Cr：0.30~1.25注：為改善鋼材性能，可以加入Nb、V、Ti等微量元素，但這些合金的加入量總和不得超過0.22％。成品鋼材的化學成分與規(guī)定值之間的允許偏差應符合TB/T1979-2003規(guī)定。冶煉方法鋼板和鋼帶所采用的鋼為氧氣轉爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼。交貨狀態(tài)鋼板和鋼帶以熱軋狀態(tài)交貨。力學和工藝性能鋼板和鋼帶的力學性能和工藝性能試驗取橫向試樣。鋼板和鋼帶的力學性能和工藝性能詳情請見下述，經(jīng)過彎曲試驗后，試樣的外側面應無肉眼可見的裂紋。形缺口沖擊試驗結果應符合表4的規(guī)定。馬鞍山鋼鐵股份有限公司企業(yè)標準Q/MGB1101-2009力學性能和工藝性能牌號：09CuPCrNi-A厚度（mm）:＞6.0下屈服強度ReL（MPa）：345抗拉強度Rm（MPa）：480牌號：Q450NQR1厚度（mm）:＞6.0~14.0下屈服強度ReL（MPa）：450抗拉強度Rm（MPa）：550沖擊試驗結果為三個試樣的平均值，允許其中一個試樣單值低于表4的規(guī)定值，但不應低于規(guī)定值的70％。當采用5mm10mm55mm或7.5mm10mm55mm小尺寸試樣做沖擊試驗時，其試驗結果應不小于規(guī)定值的50％或75％；當鋼材厚小于6mm時不做沖擊試驗。晶粒度和非金屬夾雜物晶粒度晶粒度不低于7級。非金屬夾雜物應保證鋼中A類（硫化物類）夾雜物不大于2.5級、B類（氧化鋁類）夾雜物不大于2.0級。供方如能保證鋼板及鋼帶的晶粒度和非金屬夾雜物滿足6.5.1和6.5.2規(guī)定的要求，可不進行晶粒度和非金屬夾雜物檢驗。如需方要求并在合同中注明，則應進行晶粒度和非金屬夾雜物檢驗并提供檢驗結果。耐腐蝕性能鋼板和鋼帶的耐腐蝕性能應符合表5的規(guī)定。每年應進行1~2次耐腐蝕性能試驗。對耐大氣腐蝕新品種，應進行室內加速腐蝕試驗（周期浸潤腐蝕試驗等）以驗證其耐腐蝕性能。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協(xié)商確定。Q/MGB1101-2009鐵道車輛用耐大氣腐蝕熱連軋鋼板和鋼帶耐腐蝕性能耐腐蝕試驗對比牌號：09CuPCrNi-A耐腐蝕試驗對比牌號：Q235A與對比牌號相比的相對腐蝕速率：60％耐腐蝕試驗對比牌號：Q450NQR1耐腐蝕試驗對比牌號：Q345B與對比牌號相比的相對腐蝕速率：55％表面質量鋼板不應有分層。鋼板的表面不應有裂紋、氣泡、結疤、夾雜、折疊，如表面有上述缺陷允許，的深度不應超過鋼板厚度公差之半，處應圓滑無棱角。鋼帶允許帶缺陷交貨，但有缺陷的部分不應超過每卷總長度的5％。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協(xié)商確定。